其次，从产品上看，凯美瑞作为广汽丰田的看家车型，是受到广汽丰田的特别对待的。之前雅力士的销售失利，几乎被广汽丰田彻底放弃了；兰德酷路泽的小众定位，除丰富了广汽丰田的产品之外，并没有什么作用；汉兰达虽然市场面稍广，但也不是能股欧上量的车型，因此，广汽丰田对凯美瑞的特别照顾也就体现了出来。

此次上市的凯美瑞相对于2009款多款车型价格进行了官方下调，从3000元-7000元不等。广汽丰田称是为了回馈消费者，体现出来的诚意。但是，在我看来，这不过是营销的一种手段。凯美瑞本身的利润空间是很大的，新款上市增加的配置和降低的价格根本不会影响广汽丰田的盈利，只是赚多赚少的问题。而在消费者诚惶诚恐的目前，挽留住广汽丰田的客户，则显得尤为重要。

约占到凯美瑞总体销量的70%的240G车型，此次更是“变本加厉”升级了配置，推出240GG-book智能领航版。广汽丰田称这是根据市场需求所做的调整。广汽丰田汽车有限公司总经理葛原徹此时也站出来向媒体透露，丰田公司今年的重量级车型混合动力版凯美瑞将于上半年上市。