9月18日，成都车展7号展馆内，青年汽车集团主席庞青年对外宣布：在进口竞速产品的基础上进行提升的国内首款量产车型——莲花L3正式上市。
此次上市的共有9款车型，均为1.6L排量，价格区间在8.26万~12.56万元。
据悉，莲花L3在竞速的基础上进行了多达26项的改进，在保留竞速的优异性能的同时，更加注重国内消费者的消费习惯，在工艺、材质上都有很大提升，而且在操控性方面也进行了升级。而这一切改进，都是在莲花工程的技术支持和质量控制之下完成的。
莲花L3采用了英国莲花顶尖技术，对转向助力系统进行了优化，低速时转向更轻便，高速时操控更稳定，弯道行驶抓地性好，同时采用bosch公司最新的ABS制动系统；对底盘系统进行优化，提升材料品质，延长底盘使用寿命。
在内饰上，莲花L3有了较大的改观，采用新的材质，使触感和质感增强；整体内饰风格采用中国消费者更喜爱的米色和红黑双色内饰，在运动感设计风格中兼顾温馨舒适；改进副仪表台手套箱，操作更便利。
莲花L3在人性化细节上的变化足以让消费者惊喜不断，物超所值的增配也使莲花L3提升了市场竞争力。相对于进口车型，莲花L3增加了亮金属条迎宾踏板、安全带未系提醒装置、钥匙防盗系统等自动化配置。
作为一款紧凑型家庭轿车，进口竞速定位于轿跑，细分市场明显的偏于个性化，市场容量较为狭窄。国产后的莲花L3则将其定位于一款高性能家庭轿车，配合九款车型的推出和较宽的定价范围，其8.26万元的最低定价已经进入POLO、赛拉图欧风等主流A0级车的定价范围，12.56万元的最高定价也在福克斯、锋范等主流A级车的定价下缘，无疑试图抢占目前家庭轿车最为主流的A级、A0级两个市场的销量份额。
庞青年透露，在未来的3年内，莲花汽车将陆续推出8款乘用车，产品涵盖家轿、MPV、SUV等诸多车型，排量从1.6L至3.0L不等，届时将分别命名为L5、L6或其他系别。
