建议有此烦恼的凯美瑞车主不妨自己在上层的仪表盘上画上几条刻度，也算是一项实用性很高的DIY了。

丰田一贯精工细作的态度在凯美瑞上也得到了体现，各接合部位的缝隙都做到了细小而匀称，即便是能够旋转开启的DVD导航屏幕也完美无暇的融合在了中控面板内。而且所有开关和按钮都被合理地安排在触手可及的地方，即便是第一次开凯美瑞也能轻松上手。除此之外，凯美瑞的内饰也并非无可挑剔。与精致做工相比稍显逊色的材质相信是丰田为了节约成本的结果，方向盘上的按键以及空调控制旋钮手感欠佳，摸上去会有一种很涩的感觉。而且全系都没有配备自动防眩目车内后视镜，感觉就显得有些小气了。

与凯美瑞相比，新雅阁带给我们的又是另一种感觉。拉开车门，车内散发出来的动感气息毫不亚于它的外形。我们可以明显发现第八代雅阁的内饰风格与讴歌越来越接近，特别是中控台布局和旋钮造型，与新款TL的几乎是一模一样，尽管后者上市要晚一些。环视车内四周，精致的做工和上乘的用料很难让你挑剔起来，就连手感都称得上一流，所以与其在鸡蛋里挑骨头倒不如细心欣赏一番。用银色金属装饰来为上深下浅的内饰做过度，是我最喜欢的一点，既不落俗套又提升了时尚感。

将视线转移到中控台上，虽然把30多个控制钮集中在这么小的区域有点儿复杂，但合理的排列将它们很好地组合在了一起，不仅让人佩服设计师的巧妙，还能给人极强的科技感。基本信息显示屏和8英寸的导航屏幕都被安放在比较高的位置，很方便驾驶员的视线从路面转到显示屏上。而且许多按键上边用的都是中文。