提到越野车，想必多数人的脑海里首先会映射出形象很高大、很彪悍的影子。全尺寸越野车的确给人们灌输了这种概念，如悍马等越野车，普通身材的人不垫起脚尖是看不到车顶的。魁梧的“身材”是根据其特殊功用而设计，因为跋山涉水是它们的强项。越野车的“至亲”就是SUV了。SUV去掉以往越野车沉重的非承载式车身，引用了轿车的设计理念，换成轻盈的像绝大部分轿车一样的承载式车身结构。但又不完全的牺牲越野性能，依旧有比较强的动力，关键的概念是主要强调了舒适性。准确的说，SUV就是CROSS OVER ，即交叉车型。有一些越野性，有一些舒适性，同时又兼顾了一些旅行车的特征。

有别于其它企业，在国内的汽车厂家当中，长城汽车一直致力于SUV车型的开发和生产，从“哈”氏家族到“赛”系列真可谓是炫丽多彩。此次试驾的车型乃是长城汽车最新开发的又一力作——迷你SUV。这辆车堪称史上最小的SUV的命名经过了几番周折，从最初的“长城迷你”到“哈弗M1”，直至最后定名为迷你SUV，险些又成为“哈”氏家族的一员。

在我看来，这辆迷你SUV除了“小”的特征之外，整体造型颇具质感，给人留下的第一印象就是长相“很精神”， 既有小型轿车的时尚靓丽，也不失别样的风格和功能的多元化。较高的离地间隙和全副武装的车身大包围套件是在告诉人们“我很小，但我很越野”。相貌是种气质，不是任凭谁都能学得来。拿破仑曾说过“谁敢说我身材矮小，我就会砍下它的头，这样就能和我一般高了”。当然，也不是任何人都能凭气质压倒对手，那要看他是不是有这个实力。