均衡产品力，品味旅者座驾优选

短暂的半日相处，C280 Estate所展现的均衡特性让人留下深刻印象，在将车辆归还时也备感不舍。虽然旅行车目前仍属于小众市场，但它本身独特的产品调性，即便销售数字无法和房车相比，但对于品牌而言仍具有相当的指标意义，而此次梅塞德斯奔驰总代理在睽违多时后，以C-Class Estate再次进军的旅行车市场，C200 Kompressor Estate与C280 Estate各仅有20辆的配额，独特性与稀有度兼具，可望成为都会旅者展现品味的优选座驾。

小改款B200 Turbo

此次随着C-Class Estate一同在台湾发表的，还有被定位为运动跑旅的B-Class小改款。总代理维持小改款前B170、B200 CDI以及B200 Turbo三种不同的动力设定，小改款B-Class在外观上主要的改变集中于车头，包括包括保险杠、水箱护罩与进气格栅等处，都有了全新的样貌，其中黑色网状式进气格栅以及附上镀铬配件装饰的圆形雾灯，都展现了更显以往的运动气息。

而在车侧部分，小改款B-Class也换上动感的全新铝圈造型，迎合运动跑旅的产品定位，而车侧后视镜也加大镜面的可视面积，以提升行车时的安全性，在车尾部分，虽然整体的变动幅度要小了许多，但重新设计的后保险杠造型，以及亮度提升的灯组，也都为小改款B-Class的外型增添了几分新意。在座舱内部虽然格局未变，但B-Class同样进行了座椅和饰板材质的更动，在质感上有小幅提升。

此次小改款B-Class最具话题性的项目，要属其中的B200 Turbo成为首款标配主动停车辅助系统 (Active Parking Assist) 的新车。位于前后保险杆共使用了10组超音波感应器，将感应器讯号加以计算以判定路旁空间是否足够停车，在得到驾驶人的许可后，系统便接管停车时的方向盘操作，驾驶人只需专注于油门、剎车踏板的控制，以及前进与倒退间的档位切换，便可轻松完成停车动作。