皮革与桃木搭配的方向盘手感略显单薄，带有音响控制按键，方便驾驶操作。方向盘左下方带有高度调节扳手，抬起扳手即可根据驾驶者的需要调节方向盘位置。自发光仪表盘表现出相当不错的科技感，无论白天黑夜都能让驾驶者清楚的了解车辆各项行驶参数信息，仪表盘左侧还有细小TRIP按键，可在仪表盘液晶屏切换显示行车电脑的油耗，续航里程，行驶总里程等信息。

驾驶轻快，中低速抑制噪音的效果非常好，整个调较偏向舒适

索纳塔•领翔配备的是第二代θ发动机，并采用了双CVVT连续可变气门正时技术，排气门和进气门均采用了CVVT技术。第二代θ发动机采用了全铝发动机缸体和塑料进气歧管及头盖，有效减轻了发动机重量，改善了油耗状况，尤其是2.0L发动机最为明显，相比老款107千瓦的最大功率提高了14千瓦，在同级车里属中上游水平，开起来确实要比老款在中高速或加速时后劲更足。索纳塔•领翔只有2.4L车型升级为5速手自一体变速器，2.0L车型则依然沿用老款的4速手自一体变速器，但两款变速器的平顺性差别并不大，只是在经济性上会有一定差异。索纳塔•领翔采用了平衡轴式防噪声控制技术，有效吸收和对冲发动机内部各部件上下运动惯性导致的二次震动，并辅以较厚的隔音棉，车内能够感知到的发动机噪音的确很小。尤其是起步时，稍踏油门便可轻盈起步，配合随速可调的助力装置，在市区间游走很是享受。

悬挂对于大多数路面上小沟小坎的颠簸都能很好地予以过滤，车体的起伏被抑制得很不错，在过小弯道时车身倾斜不大，领翔的避震系统都能很好地过滤掉，而正常过弯时的侧倾也被控制在了合理的范围内。作为一款家用轿车，应该说领翔的整车调校并不激进，它既照顾到了所有市区行车的舒适性，同时尽量为高速行车提供稳定性。在日常驾驶时，尤其是在城市拥挤的道路上，转向的轻松和直线行驶的平稳给我留下了非常深刻的印像。

编辑观点：

索纳塔•领翔的消费者应该是特定的人群，虽然我不想客观的将它归为哪一类特点明显的车型，但索纳塔•领翔实用的配置与内部空间，再加上轻松穿越都市的本领，使它成为那些注重生活品质、儒雅含蓄的“知性人士”最好选择。