大众今年将家族的新成员大众 CC引进到国内，期盼着能通过这款“四门跑车”的上市，进一步刺激市场的销售量，并能推升品牌形象。在北美，早于去年第四季度，德国便先将大众 CC上市，在当时的底特律北美国际车展发布时震惊了全场，其类似Coupe的造型，加上精心开发的跑车气质，结合轿车舒适性，可说是集各家大成于一身的旗舰。另外，大众 CC的全景式天窗配Dynamic Drive Control（DDC可调式悬挂系统）；及Lane Hold Assist（车道偏离警示系统），都让大众 CC成为轰动车坛的话题焦点。 
十足跑车灵魂遵循轿车气派
采用四门四座设计的大众 CC，兼具着跑车动感及轿车舒适性，并融入多项创新科技及配备，全车系配备双前座12向电动调整座椅、蓝牙通讯系统、后电动遮阳帘，安全配备加入Self Sealing（防扎轮胎）。在顶级车型V6 FSI，延续大众家族追逐品牌高级化的使命。催生大众 CC过程中，授命设计的研发人员反覆修饰，要将单调的轿车雕琢为美丽的跑车，所以设计主轴，就是融合Coupe灵魂进入轿车的身躯。
因此，大众 CC虽拥有四扇车门，搭配独特的腰身线条，车身侧面就像是道流畅且深邃的剪影。从前档玻璃一直往后延伸到车尾，流线感攫取路人眼光。另大众 CC的车尾设计与其它车型有极大差别，它一改轿车平面单调，收尾收得更圆润，参考Tiguan途欢的尾灯组和行李厢小鸭尾相得益彰，运动风格十足却不突兀；双尾管也强化大众 CC的性能架势。
座舱优雅简洁一派欧陆风范
内装方面，大众 CC空间走大型轿车的宽敞路线。与现行大众轿车版相较，大众 CC车长延伸0.6英寸；前车宽增加0.4英寸、后车宽加0.6英寸；车高为56英寸，让大众 CC更符合Coupe的形象，成为饱含个性元素的作品。在全景天窗陪衬下，座舱明亮内十分明亮，有欧洲高级车独具的开放感。唯一较特别的，是基于“四门Coupe”设定所采用的“独立四座”。 
