第一辆现代索纳塔1985年在韩国诞生，直到2002年北京现代正式把索纳塔引入国内市场，紧接着2005年北京现代将新一代产品引入，并命名为索纳塔NF御翔。这次最新的索纳塔NFC则是索纳塔的第七代产品，NF后面新加上的“C ”厂方解释为代表着中国化“China”的意思，并且在产品设计前，现代对国内中级车市场用户需求进行了调查，从外观到内饰，甚至一些小的功能细节，为了更好的迎合中国市场，使领翔能得到大部分中国消费者的认可。

在去年11月18日的广州车展上，索纳塔NFC正式定名为“索纳塔•领翔”，而领翔的中文命名仪式则是由中国著名的国画大师范曾所提，从挥劲有力的中国毛笔书法就看到了它不断向中国化倾斜的元素。

外型符合国人审美观点，车身工艺不错，后视镜尺寸偏小

熟知索纳塔历代车型的朋友会有这个感觉，历代索纳塔车型并无明显共同特点，每代车型都是以迎合市场而改进演化的产品，索纳塔•领翔也是如此。索纳塔•领翔的前大灯、进气格栅以及前保险杠均发生了本质的改变，其前大灯一改上代矩形的设计风格，而是由略显圆润的不规则菱形大灯所替代。两个锐利的前大灯，菱形的设计风格使淡定与敏锐的车型气质卓然而出，从引擎盖底端一直延伸至进气格栅的U型大嘴前脸，使领翔的前脸更大气和富有张力。同样为菱形设计的包围以镀铬亮条装饰。在进气格栅设计上，领翔采用了当前该级别车型中最流行的宽大式设计。此外，前保险杠三段式设计以及新型内嵌式雾灯，也较老款车型更加时尚与动感。

而从侧面看，车头与修长的车身融合，再配以车身四周的镀铬装饰条和后视镜上的提示灯，整个侧面线条圆润和谐，颇有丰田的那种没有特点就是特点的意图。与上代御翔相当神似，更加符合国人的审美眼光，当然在细节还是有些变化的，整个侧面车窗都新加入了一圈镀铬装饰条，这样可以让人觉得车身线条层次更加分明。而后视镜上也新增加了侧面转向灯，在提高美感的同时也对行车安全有一定益处。

索纳塔•领翔的尾部变化也不小，经过重新设计的尾部已经彻底摆脱了之前像雅阁的尾灯样式，但是这次给人的第一感觉又像是凯美瑞，不过透过突出的尾灯部分还是可以看出它与凯美瑞的不同。索纳塔•领翔的尾灯依然使用分体式设计，也就是一部分尾灯集成在后备箱上，另一部分侧集成在车身上，整体造型却由圆形图案替代了老款车型的长方形设计。整车拥有长4815mm，宽1832mm，高1475mm的B级车标准身材。