5月20号，全新的第五代斯巴鲁力狮（Legacy）以及傲虎（Outback）休旅车正式登陆日本市场。上市的力狮包含了三厢轿车以及五门掀背旅行版本，全新的力狮到底给我们带来了什么新的体验呢？本次的首度试驾将为你解开谜底。

全新上市的力狮隶属斯巴鲁力狮车系的第五代弟子，其概念车于今年北美底特律车展正式亮相，量产车诞生随即上演，这在汽车界内不算多见。力狮在国内的名气确实没有斯巴鲁翼豹大，但不可否定的是力狮作为斯巴鲁旗下的经典车系，其品牌支撑能力是显而易见的，它和翼豹对于斯巴鲁来说相当于本田旗下的雅阁和思域。

首先来看一下三厢轿车版本的新力狮，外观的设计很明显还是留有上一代车型的影子，其实力狮的历代车型都崇尚简洁的外观设计，新力狮貌似还是外观最为复杂的一代呢。尺寸方面三厢版本的新力狮达到了4775×1780×1505mm，轴距达到了2750mm，相比上一代车型有了明显长进。

新力狮的前脸设计来源于北美车展上的力狮概念车，但被明显棱角化，镀铬六边形的进气格栅很容易让人想起八代雅阁。

外观上，新力狮体现了更为激进的运动设计理念，运动包围的轮廓相当清晰，头灯的比起上一代力狮车型凶悍了不少，镀铬炮筒式雾灯为整个运动化前脸增色不少。再次感到，新力狮的外观整体上很容易让人联想起八代雅阁。

如果外观上给人带来的惊喜还不够大，那么赶紧进入车内，笔者敢保证新力狮的内饰将更具吸引力；驾驶室属于纯运动化的设计，车速和转速表盘辐较大，显示非常清晰，表缘的银色镶边设计绝对是要称赞的地方。三辐真皮方向盘造型别致，手感也绝对上成，和很多轿车不同的是方向盘上的多功能键全被集成到左边，不知道左舵版本的车型是否会转移到方向盘右侧呢？