喜欢汽车运动的人基本上都知道WRC世界汽车拉力锦标赛，这项赛事是FIA国际汽联四大赛事之一，与F1齐名，但是与F1不同的是所有参赛车辆必须以量产车研发制造而成，并在世界各地的雨林、泥泞、雪地、沙漠及蜿蜒山路等不同的路况进行比赛，是最严酷也是最有魅力的比赛之一。而我们今天试驾的主角世嘉恰恰源自于这项赛事的冠军车型——雪铁龙C4。
WRC赛场的雪铁龙C4
毫无疑问，世嘉的性情显然没有赛道上勒布驾驶的C4那么狂野暴躁，不过运动的特质确是一脉相承的，再加上源自普通生活的积淀，世嘉的身上多了几分朴实，这种动静之间，狂野和内敛共存的特质塑造了一种属于世嘉所独有的源于赛道的生活态度。在分享这种生活态度之前我们有必要先了解一下世嘉名字的来源。
东风雪铁龙命名世嘉（C-QUATRE）延续了东风雪铁龙车型命名的规律，“C”代表着雪铁龙家族车型，QUATRE就是4的意思。世嘉的中文发音与C-QUATRE的法文发音吻合，同时QUATRE取自法国巴黎著名景点——亨利世嘉港（QUAI HENRI QUATRE），延续了东风雪铁龙系列车型命名与法国元素的关联。巴黎“亨利世嘉港”位于浪漫的塞纳河畔，为了纪念法国历史上著名的亨利四世国王而得名，现在已成为游览巴黎的起点，同时也是体验纯粹法国文化的起点。世嘉的精致浪漫在命名上也有所体现。
言归正传，考虑到更多消费者的购车需求，我们并没有选择世嘉2.0L顶配车型，转而选择了配置适中的1.6手动舒适型，当第一眼看这款车时我就被眼前的它深深的吸引，和一般的两厢车不同，世嘉不拘一格的车身设计再一次让我们感受到了雪铁龙品牌魅力之所在，就拿它的前脸来说，越来越突出的品牌特征让人站在远处就能清晰辨别，双人字车标于车体衔接自然流畅，你甚至可以理解为它就是从两条金属镀铬格栅的中间部分强拉出来的箭头，给人以简洁而别致的感觉。世嘉本身就是主打运动风格的，再配上波尔多红这种格外鲜艳的的车身颜色，眼前的世嘉更显得前卫大胆。
对于世嘉来说，家庭使用应该最多的，我们选择的试驾方式也尽可能的贴近真实的家庭生活，一般的上下班自然是少不了的。除此之外，周末时外出游玩、购物也是不可或缺的，只有经过各种道路的洗礼我们才能更好的理解这款车到底能给他的消费者带来什么？
打开世嘉车门（用的是可折叠遥控钥匙）坐上驾驶席，不管是新手还是老手，都会发现两个不一样，首先是中置的仪表盘让人有些不太习惯，另一个是中央固定式方向盘独具一格，这些在后面都会提到。世嘉的驾驶空间比我之前想象的要宽敞，打孔真皮座椅坐上去相当舒服，很贴合身体曲线，包覆性也很好，通过调节很容易就能找到一个舒服的位置，当然走之前千万别忘了要调节后视镜，世嘉的后视镜电动调节还是很容易上手的。系好安全带一切准备就绪，试驾开始了。
