提起雷克萨斯IS车型，我们中的大多数人都会竖起大拇指，就连《Road and Track》杂志的同僚们也承认它是一辆很不错的入门级豪华运动车型，它的出现抢占了这一领域不少市场份额。但面对如今相对低迷的销售状况，雷克萨斯意识到单一车型并不能让入门级豪华运动轿车市场再起涟漪，于是IS 300的小兄弟IS 250此时被引进国内。

    对熟悉雷克萨斯的人来说，单看IS 250的命名就可以知道它的发动机排气量为2.5升，相比之前的IS 300降低了0.5升。那么除了这0.5升的变化，IS 250相比IS 300还有哪些不同？先前对IS300路感不清晰的诟病是否会改变？

带着这样的疑问，我们开始了IS 250的试驾。首先细细欣赏这辆停在我们眼前的IS 250。不可否认，它是一个很容易让人浮想联翩的尤物，虽然设定为传统四门运动轿车，却拥有新锐且充满现代感的外观。在车头部分，雷克萨斯为IS 250换上了新式家族化格栅，虽然整体轮廓未变，不过却让由发动机舱盖开始的线条，一路延伸至格栅之上，为IS 250营造出更为流畅的身形。