刚刚下线的宝马X1，在法兰克福车展上展出了两台柴油版的低配车型。宝马的这种举动让人倍感意外，素有“汽车奥运会”之称的法兰克福车展，是全世界各家厂商最为重视的车展之一，作为东道主的宝马，为什么要拿出两款手动配置居多的X1，来代表其最新出炉的产品呢？

从定位来说X1确实是X系列中最低端的车型，那作为一线豪华品牌的宝马，难道会自己给带上一顶象征低档的帽子吗？宝马葫芦里卖的是什么药？

X1的外观设计很成功，相比之前流传的谍照，完全无法和真车相提并论，关键亮点就是前后灯组。前灯外轮廓较老款5系收敛了很多，与最新一代的5系GT和7系有更多相似之处。特别是最上方的那一道白眉，成为了透明灯罩和前机器盖的最好过渡，层次分明且自然和谐。

从45°侧前方看X1，哑光银的双肾进气格栅非常夺目，并且与车灯上的白眉相得益彰，共同将X1的车头点亮。前雾灯的布置比较靠近外侧，估计也应该具备随动转向补充照明的功能。

车尾灯的设计很值得称赞，说它是宝马车里最漂亮的尾灯也不为过。至少比起宝马1系和7系来，设计师在X1的尾灯设计上算是找到了感觉。