奔奔MINI搭载的C10发动机

作为一款微型车，我们不应对动力有过分的追求，适合即可。奔奔MINI和比亚迪F0都同样采用了1.0L排量的引擎，小排量发动机有着优秀的燃油经济性，这对于油价高居不下的今天有着不可估量的性价比优势。同时值得肯定的是，以上两款小车的动力总成均来自其各自厂商的自主技术。奔奔MINI上搭载的是C10发动机，这款直列4缸16气门发动机的性能十分抢眼，其在功率及扭矩表现上均是国内同级别排量发动机中最为优秀的。比亚迪F0采用的是比亚迪自主研发的BYD371QA全铝直列3缸发动机，其轻量化的设计在减轻发动机自重上起到了至关重要的作用。但同样的，相比于长安的C10发动机，BYD371QA的3缸设计在运转上缺乏必要的稳定性，因为发动机缸数越多，相应的震动就越小，发动机运转的就更加平稳。比亚迪F0的3缸发动机在运转时的震动必定会大于C10，这对F0的稳定性和噪声控制势必产生不利影响。

比亚迪F0搭载的BYD371QA发动机

车子虽小，但安全性能依旧不能忽视。在车辆安全配置方面，自主品牌与合资品牌相比还有差距。奔奔MINI和比亚迪F0都只在其高配车型上才标配双安全气囊和ABS+EBD系统，这一点略显遗憾。而在比亚迪F0和奔奔MINI的高配车型出现的侧气帘等配置虽然丰富全面，但同时F0的高配价格也比奔奔MINI相应车型贵出将近1万元，导致比亚迪F0的性价比大打折扣。这种为最基本的安全保证而多花银子的做法实在不值得称赞。