● 中控内饰

熟悉奇瑞瑞虎3的朋友应该都知道该车是借鉴了丰田老款RAV4车型后开发的一款城市型SUV，不仅仅是外观，当然还包括内饰。而丰田汽车的品牌精神是什么？中庸、好用。
于是，我们看到瑞虎3的内饰在瑞虎DR上被完完整整的照搬了过来。

黑色内饰应该算是瑞虎DR车内与瑞虎3最大的不同了，整体感提升的同时家居氛围也被削弱了不少，而且无论是材质还是做工上，我们在瑞虎DR上并未发现其同瑞虎3有任何的区别。

方向盘的造型也是完全相同，塑料件的纹路看起来比较低档，但手感倒还不错，软硬比较适中。亮点则是方向盘具有音量控制等多功能按键，对于09年瑞虎3小该款之前就关心该车系的用户来说这并不陌生，因为09款之前的瑞虎3 1.8MT舒适型同样标配多功能方向盘，只是后来……

仪表盘对于瑞虎DR来说完全可以将字母改的更加欧化一些，只是这样或许又会增加不少成本，因此瑞虎3信息完善，清晰易读的“准完美”仪表盘还是继续拿来用吧。

音响空调区域也是完全相同，机头组件很明显是同样一套，实用方便时最大特点，手感方面也没有什么缺点。既然实在太过中庸，那编辑也只好自己给自己找些乐子吧，看吧，从未有人关注过的两个表情出现了，原来瑞虎车系的中控表情还能如此可爱的？！

电加热座椅作为既看起来高档，用起来又舒服的配置被保留了下来，尤其在现在这种寒冷的冬季，感触尤为明显。

● 车厢座椅及动力系统

四门电动窗和电动后视镜也是一样的，但不同的是瑞虎DR的门板上使用了绒布包裹，用料和做工都很不错，冬天搁手也不会被凉到。

和多功能方向盘类似的情况便是08款瑞虎3上也标配了绒布车门内板，而后来厂方以塑料件更易打理为理由将09款瑞虎3的门板换成了塑料件，引起消费者的一阵哗然。

黑色座椅看起来要比瑞虎3的米色座椅舒服很多，但其实两者除了颜色以外毫无差异，座椅的手动调节方式比较好用，并可提供高低调节功能。后排空间比较出色，作为家用车来说这点非常关键。

并非是我故意要对扶手箱挑刺，大家可以自己点击图片后查看清晰的大图再做判断。和方向盘一样具有低档感的纹路下是确实非常粗糙的硬塑料扶手箱盖，且连基本的边缘毛刺处理都没有做好，真的很不应该，毕竟也是10万元的车了。

后备箱空间方面，瑞虎DR和瑞虎3有着类似的问题，咋看之下可以完全放倒的后排座椅似乎能够提供非常多的载货区域，而事实上座椅确是无法放平的，真正能够正常使用的后备箱容积只能说是一般。

动力系统方面，我们原以为瑞虎DR会采用车展上那台1.8T机械增压发动机，结果很可惜也很在情理之中的便是量产后的瑞虎DR采用了和瑞虎3完全相同的1.8L自然吸气ACTECO发动机，最大马力132Ps，最大扭矩170N.m/4300-4500rpm。

编辑点评：

耐着性子写完这款瑞虎DR车型后，我们可以来看一下目前两车的市场售价。同为1.8MT舒适型，瑞虎DR的指导价为9.98万元，而瑞虎3的指导价为9.18万元，由于新车上市前者暂时没有优惠，而后者目前市场上至少可优惠2000元以上。那么也就是说从实际成交价格来看，两车的差价至少达到1万元！这1万元是什么概念呢？一套欧系前后保险杠、235宽胎、黑色内饰、多功能方向盘和绒布门板，而后两者在已停产的08款瑞虎3上都为标配。另外所谓的欧洲先进工艺和科技至少从表面上来看，编辑本人没有任何的感受，都与瑞虎3车型完全相同。

说到这儿大家应该都明白瑞虎DR是什么来头了，这1万元是否值得去出相信绝大部分人都有了自己的看法。从编者的角度来看，相比之下还是买瑞虎3更为划算一些，毕竟两款车本是同源，但若是您对瑞虎3的外观已经腻味了，那么偶尔换个口味也是不错的选择。