一个法系车，一个美系车；一个来自雪铁龙，一个出自福特，它们都源自于WRC。雪铁龙世嘉与福特福克斯，虽然设计风格迥异，但都带有赛车血统。

WRC世界汽车拉力锦标赛与F1不同，它要求所有参赛车辆必须是以量产车研发制造而成，并在世界各地的雨林、泥泞、雪地、沙漠及蜿蜒山路等不同的路况进行比赛，是最严酷的赛事之一，但也是最有魅力的比赛之一。这样的赛事不仅对于参赛选手来说是个考验，对车辆本身来讲更像是一种苛刻的测试。

实际上，世嘉与福克斯在欧洲市场就是一对势均力敌的竞争对手，被引进到国内后也自然而然的有种“不共戴天之仇”。在世嘉的两厢版上市后不久便出现了VTS版本，很显然这是为了与福克斯运动版抗衡。不过，国人还是对三厢车型情有独钟。因此三厢车的出现是个必然，有需求就会有市场，毕竟没有厂商会和销量过不去。

在售价方面，世嘉三厢官方零售价最低12.28万、最高配2.0手自一体天窗版15.78万元，高于福克斯三厢11.89~15.19的价格。但亦属于同等价位。其价格主要高在配置上，这一点下文会有所描述。