通过性：奥迪不负众望

讲到SUV，通过性几乎是一个否决项，没有通过性何谈越野？选择SUV的一个重要原因，就是要投身大自然，而越野性是实现这一理想重要条件。

通过厂家提供的数据可以看出，奥迪Q5的离地间隙为200毫米，比奔驰高出13毫米，与宝马相同，比沃尔沃低30毫米，应该说，奥迪Q5选择了能够最佳平衡高速性与越野性的底盘高度，设计师在这里强调的是综合优势，而不是局部性能的优势。

奥迪Q5采用了最先进的短前悬设计，因此其接近角是四款车中最大的，为25度；而奔驰为23度，宝马为24度，沃尔沃为22度。大接近角对提高通过性能意义重大。同时，短前悬设计能够最大限度地拉长轴距，提高整车的稳定性，并扩大整车的内部空间。

ESP“越野模式”，该功能可使Q5在越野驾驶时更加灵敏安全，这是在同级别车中奥迪独有的。奥迪Q5的行李架重量监测功能，该功能可根据行李架承载物品重量调节车身重心，使Q5在越野和公路驾驶更加灵敏安全，这是其竞争对手所没有的。

从涉水深度看，尽管奥迪的离地间隙不是最大，但涉水深度是四款车中最深的，达到了最深的500毫米，其中奔驰为300毫米、宝马500毫米、沃尔沃350毫米。可见，奥迪Q5机舱和驾驶室的密封性相当出色，为真正的越野提供了重要保障。

综合以上对比可以看出，奥迪Q5的通过性能相当出色，如此的通过性能先进的底盘设计是分不开的。