动力传动：
运动型轿车必须要有强劲的动力作保障，否则说起运动来会底气不足。欢动搭载的是海马自主研发HA-VIS-1.8II型发动机，整机采用了BOSCH EMS发动机电脑管家，通过精确控制喷油量和点火时刻，对发动机各种工况下的燃油供给进行优化，使发动机随时保持最佳工作状态。同时，这款发动机还采用了先进的VIS可变惯量进气系统，使发动机在整个转速范围内都能获得最多的冲量，兼顾发动机高转速时的大输出和低转速的经济性。从上表的数据上来看，欢动的动力输出要明显好于同为1.8L排量的福克斯，而与2.0L的世嘉相比也并不落于下风，最大功率还高于世嘉，只是世嘉的最大扭矩更大，加速性能要更好一些。但究竟谁的加速性好，还要看发动机与变速器的匹配等综合因素。
运动型轿车讲究的是连续不断的凌厉加速，需要有强劲的发动机，但光有发动机是远远不够的，还要看与之匹配的传动系统，特别是变速箱。驾驶过手动档和传统有级变速器的人会知道，加速过程中的换档势必要影响加速连贯性，要实现不间断的加速几乎是不可能！运动型轿车需要连续不断地加速，也就是要连续的动力输出，而目前能够基本满足这一要求的变速器只有CVT和双离合器自动变速器。从这一点来看，三款运动轿车优劣已经很清楚了，欢动拔得头筹！
海马欢动6速CVT手自一体变速器
海马欢动是同级别车型中首款采用了6速CVT手自一体变速器的车型，通常都是在B级车才会搭载。此款CVT变速器是欧洲著名变速器公司Punch生产的VT2型CVT无级变速器。具有单独的控制单元TCU，控制更加精确，燃油经济性与排放更好；电子化、智能化程度更高，且采用局部高速CAN BUS，其性能远优于上代产品VT1；变速器具有更智能的自学习程序，客户非常容易和方便获得舒适的驾驶性能；结构更简洁，能大大提高产品性能的可靠性，且维修方便。
作为世界最具创新性的汽车关键部件的生产厂商之一，Punch Powertrain公司多年来一直积极进行无级变速器的设计、开发及测试，欢动配备的CVT变速器曾经搭载在大名鼎鼎的MINI Cooper上，广受好评。CVT技术的应用实现了传动系统与发动机的最佳匹配，消除了换档和扭矩传输时的冲击感。从而提高了整车的燃油经济性和动力性，也改善了驾驶者的操纵方便性和乘坐者的乘坐舒适感。
