注：朗逸1.6L自动品轩版的发动机采用正时链条，没有正时皮带，无需更换。防冻液的更换视车辆使用情况而定，因此也没有计入6万公里保养费用中。另外厂家规定7500km首保后的保养间隔为15000公里，但北京地区由于空气质量问题和风沙大等原因，4S店执行7500公里保养里程间隔。

注：塞拉图防冻液更换周期为1年，无里程限制，因此未计入6万公里保养费用中。厂家规定2500公里首保过后，保养里程间隔为7500公里，但北京地区由于气候和空气质量因素，4S店执行5000公里保养里程间隔。

根据上面的统计，新宝来6万公里内的保养费用为6195元，在三款车中是最高的，与同门的朗逸相比，主要是由于发动机正时皮带的更换，导致最终费用超出。

三款车中朗逸的保养费用最低，主要是由于朗逸的发动机采用正时链条，无需更换。但通过比较，我们不难发现，朗逸的零配件单价是最高的，常规的小保费用也是最高的。

通过比较，我们也会发现塞拉图虽然零部件单价最低，但是由于保养周期最短，6万公里内要进行12次保养，而新宝来和朗逸只需要8次。过高的保养频率意味着塞拉图的车主比其它两款车的车主更加频繁地出现在4S店中，无形中增加了时间成本和油费支出。

结论：总体上看，朗逸虽然配件价格最高，但是由于采用了正时链条，因此总的保养费用最低。而对于新宝来，虽然表面上保养费用最高，但是实际上并非如此，我们看到的只是表象。从数据上看，新宝来6万公里保养费用比塞拉图高出250元，但是车主只需要光顾8次4S店，而塞拉图车主6万公里内则要12次进店，花费的时间和消耗在路上的燃油费要多于新宝来，如此算来显性和隐性成本加起来塞拉图的花费在保养上的总成本势必会超过新宝来。