一季度正则轿车经济指数分析

根据全国乘用车联席会统计，今年一季度我国轿车销售2401625辆，同比增长71.6%；3月销售轿车851687辆，同比增长55.4%，环比增长36.7%。根据北京正则大成汽车信息咨询中心提供的数据显示，今年一季度各月正则轿车市场规模指数分别为：1258.2、861.1和1190.9，市场规模分别达到了1172.5亿元、802.5亿元和1109.7亿元，各月同比增长分别为：106.8%、49.0%和53.0%；各月环比增幅分别为：11.3%、-31.6%和38.3%。显然，市场克服了2月份的春节因素后，市场规模处于逐渐放大的状态。一季度各月的正则轿车价格指数分别为：83.7、85.2和86.2，市场销售平均价分别为12.7、12.9和13.0万元，也是处于增长状态。据此判断，今年一季度，我国消费者的消费能力、消费水平都处于增长状态，我国轿车市场处于非常健康的增长状态。

结构平稳变化

我国轿车市场结构处于平稳的变化中，呈现出，低价车、中价车比重稳中有升的态势，高价车稳重有降的态势。

根据北京正则大成汽车信息咨询中心的统计，我国轿车市场结构一直处于平稳的调整中：10万元及以下轿车的销量比重从2003年至今逐渐加大，从2003年的27.7%增加为今年一季度的47.6%，并未因减税政策而加速、减速甚至停止调整，且走势平稳；11万~20万元以下轿车的销量比重，从2004年开始一直在38%~42%之间震动，今年一季度的比重为38.6%，比2009年增加了0.1个百分点，仍在正常波动范围内；20万元及以上市场的销量比重从去年的14.1%下降为今年一季度的13.8%，这一下降是去年对前年销量比重下降的继续。

从价格段看，值得关注的是，18万~20万元市场与其他市场的发展不同，尽管从占有率百分比的变化上看不出异动，但是其比例已经缩小到2.6%，不仅是所有价格段中最小的，而且也创下了该价格段历年中比例的新低。根据历年市场波动的规律，今年该价格段的比重将增加，因此该价格段的产品销量可能会在未来几个月中持续增加。

从整体的结构变化看，可以说发展得再平稳不过了。而这一系列变化表明，我国轿车正处于普及阶段，普及是在平稳地推进中，且不受政策的左右。