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车企大众：电动车战略接棒动力总成

作为大众汽车的第二故乡，中国已经成为大众全球最重要的战略市场。从此前的动力总成战略到全新的电动车战略，大众在中国不仅希望传统车销量继续独领风骚，更希望在节能、减排的新技术、新能源上拔得头筹。

2010年北京国际车展，大众汽车集团将以史无前例的强大阵容亮相。租下了整个E5展馆，以9326平方米展台面积位居所有汽车集团之首，携旗下九大品牌中的六个在华销售品牌——大众汽车、奥迪、斯柯达、兰博基尼、宾利、布加迪，以及保时捷品牌，在同一展馆展出。

“蓝驱技术”是大众汽车成熟的综合性节能环保汽车动力技术。在这个展示区，除了有大众汽车技术成熟，并已广泛应用的动力总成技术（包括TSI、TDI和DSG等），还包括更多先进的节能、环保技术。

同时，大众汽车也带来了四款“蓝驱技术系列”车型——高尔夫蓝驱技术系列、朗逸蓝驱技术系列、夏朗蓝驱技术系列和混合动力途锐。

绿色技术路线：在汽车业的绿色大潮中，大众汽车选择了一条最为现实的道路，通过技术创新，系统地挖掘传统内燃发动机的最大潜能，成功在短期内实现了大幅降低油耗和排放的目标。未来，大众汽车还将实施模块化战略，在集团旗下所有品牌的多个平台上灵活整合混合动力和电动技术，在未来相当一段时间内，大众靠电力驱动的汽车与靠内燃发动机驱动的汽车将共同存在。

核心绿色产品：高尔夫蓝驱技术系列、朗逸蓝驱技术系列、夏朗蓝驱技术系列和混合动力途锐

奔驰：零排放战略中国首演

虽然奔驰展台上全新SLSAMG这样的超级跑车更为惊艳，但主角仍是新能源产品的全面亮相。其中，F800Style、S400HYBRID、新E级成为“BlueEFFICIENCY（蓝色效能）环保战略”三步走能源战略的代表性车型。

在北京车展前夕，奔驰在中国首次公布了“BlueEFFICIENCY（蓝色效能）环保战略”，勾画了从优化内燃机技术、到发展混合动力，最后通向蓄电池和燃料电池技术的三步走路径，在未来产品研发上将目标直接指向了零排放。

奔驰“蓝色效能(BlueEFFICIEN－CY)”战略第一步就是对传统内燃机的优化，这是一个包含多项目的前瞻科技，在传统能源依然占主流地位的时段，该战略主要是通过优化发动机、降低车重、减少空气阻力、减少摩擦阻力、能量管理、能量回收等一系列手段，有效降低能量损耗、提升燃油效率。

按照奔驰的规划，从A级车到S级车上都要受益于这种优化内燃机技术。借助这些技术，车辆可以降低多达12%的油耗。例如，依靠“蓝色效能”技术后，全新E级轿车较之前降低23%的油耗。

作为“蓝色效能(BlueEFFICIEN－CY)”战略的第二步规划，奔驰开发了以实用为导向的模块化混合动力系统助力传统内燃机，并将其投入应用。作为终极目标，奔驰还着手研发燃料电池、纯电动等零排放，零污染技术。