期待三：希望主办方提升车展品质 做出品牌

虽然北京车展已经跻身世界五大车展之一，但更多地是依靠中国汽车市场的影响力，而并非是车展本身，这也是它与法兰克福车展、日内瓦车展的差距所在。厂商希望北京车展能够提升品质、做出品牌，而不是仅仅是参观人数屡创新高，“畅想绿色未来”的主题希望能够落到实处，不要停留在口号阶段，这就依靠主办方与厂商、媒体一起共同努力了。

期待四：希望观众有秩序的观展 更关注新产品

除了硬件、软件的提升之外，作为车展主力参与的观众，厂商希望他们能够有序的观展，不是盲目的来看热闹，要更多地关注厂商的新产品，而不是仅仅关注车模美女。同时令厂商比较尴尬的是有不少观众不守秩序，冲上展台强行与模特、展车合影。相信很多人都还记得雷诺F1赛车被一小伙座裂的事件，虽然雷诺出于多方面的考虑没有追究责任，但厂商们还是希望这届北京车展不要再发生这样的事情。

期待五：加快配套设施建设

应该说在展馆面积上，新的国际展览中心绝对是无出其右的，这也让更多的厂商能够参与其中，但除了展馆足够大之外，周围的配套设计十分不完善，首先不少有车一族前去观展，而停车位明显不足，短时规划的新停车场又离展馆过远。同时周围的餐饮设施过少，再有大量观众涌入时吃饭十分不便。因此不少厂商希望能够加快周围配套设施建设，让厂商和观众参展、观展更加便捷。

对于这五大期待，不少厂商都表示希望能在这届车展如愿，让进行了十届的北京车展更具影响力、更具国际化，让2010年这届车展成为汽车史上令人难忘的一届车展。