3月中旬，全新一代BMW 5系长轴距版（一下简称新5系）在孕育她的地方——坐落在慕尼黑的BMW研发中心与中国记者见面。不用看车标就能认出，这是一款宝马车，而这正是宝马设计的灵魂所在。

小型见面会上，宝马没有透露新5系的动力和配置情况，只说采用了BMW EfficientDynamics（高效动力）技术，包括制动能量回收系统。在与设计师的接触中了解到，设计师们在外观设计上可谓下足了功夫，尤其针对中国商务用车的特殊口味，增加了一些只有中国才有的配置，而所有针对中国特殊需求的设计，其风格急如既往地保持着德国特有的风格与韵味。

原汁原味德国车

大灯如全神贯注的眼睛，这被宝马的设计师看做新5系的一大亮点。在中国消费者看来，现在宝马5系的前大灯非常有神，大眼睛上面一道亮丽的眉毛，非常符合中国人的审美观念。而在德国人看来，这样的设计如同一个人睁大了眼睛，给人感觉是一种惊讶，或者是傻呆呆的神情。因此，这个设计在德国饱受攻击，于是对这双大眼睛的设计进行了修改，改成了如同眯着的眼睛，给人全神贯注的感觉。

经过对新5系的一番大量后发现，无论车身外观还是内饰，线条都非常秀丽而挺拔有力。于是，记者问外观设计师安德斯·华明（Anders Warming）：“巴洛克建筑对欧洲的设计起到了很大的影响，而巴洛克设计的一大特点就是使用繁复的线条表现豪华，而现在德国新建筑的线条都力求简约。世界上有些车的线条已经越变越繁复了，而宝马似乎一直秉持着简约的线条。您认为，在未来汽车的线条设计中，是向巴洛克的方向发展，还是向简约的方向发展？”

安德斯·华明（Anders Warming）说：“的确，巴洛克风格对全世界的影响都非常大，但我认为那种繁复的线条将永远不会回来了。但是，在巴洛克设计中，除了繁复的线条外，还有一个非常重要的东西，就是光和影的游戏。在光和影的游戏的运用方面，宝马做得是最多的，是任何竞争对手都无法和我们相比的。”

在观赏新5系的时候，内饰设计师欧立伟·黑木（Oliver Heilmer）向中国的记者一一介绍着新5系中专门为中国设计的部分，其中非常重要的一点实，这款车在设计中强调了后排的重要性。新5系的后排不仅增加了化妆镜、电脑桌，还可以调节副驾驶的座椅，这些都是中国独有的配置。另外，为了让后排乘坐者感到舒适，新5系的后排座椅比上代产品软了些。

对于小桌板给消费者带来的方便自不用说，但令人担心的是，一旦发生碰撞，乘员的胸口可能正碰上下桌板，这是否会给乘员带来伤害？欧立伟·黑木说：“不会的，遇到碰撞力后，小桌板的支架会脱落，防止小桌板伤害乘员。”

民主设计与文化的坚守

说到新5系的内饰设计，似乎没有人能想到，设计师欧立伟·黑木是一位有黑人血统的美国人，为什么让他来设计？宝马是怎样确定主设计师的？

欧立伟·黑木说：“在开发一个新产品的时候，公司发给所有设计师一份很简单的产品要点说明书，只是告诉你要体现什么，然后分布在全球的一百多个设计师就内饰和外观提出各自的方案，从大量的方案中选出10个，然后再从其中选出3个来，提供给董事会，总裁亲自参与评选。谁的方案好，谁将成为这个产品的主设计师，我就是其中的幸运儿。任何人都可能成为幸运儿，只要你的设计真好。”