7月28日，吉利子品牌“帝豪”旗下衍生的全新A+级车型“EC7系列”，将于宁波生产基地正式下线。而在仪式正式启动之前，对于EC7车型诞生之地—吉利宁波北仑工厂的参观，以及其发动机、焊装以及总装车间的探营，则让此前针对EC7系列车型品质的诸多探究与疑问，找到了初步的答案：

 
“EC7系列”诞生于吉利宁波北仑厂区

一、发动机生产线

吉利的发动机二厂的主要产品为：JL4G18、JL4G15E发动机

排量1.8L，具有CVVT可变气门正时技术的JL4G18机型，将首先匹配于EC718上市车型之上

由发动机基本参数来看，其并非“D-CVVT的4G-N”系列发动机，仍然是远景此前所搭载的1.8L机型

全铝缸体、缸盖结构
 

自主研发成功的塑料进气歧管，将单件成本压缩至200元

4G15E机型后期或将成为“EC715”的专用机型
 

大型的绗磨机是缸体质量的保证，需由专业人员操作完成
 

诸多合格的成品静待组装下线

缸盖的检验同样流水化作业

缸盖、缸体的分装作业仍需技师完成

组装完毕，静待检验

由专业仪器检测的发动机点火检验是最后一道工序

合格成品被整齐封装，静待搭载车身
 

而发动机产量的计划，可以窥见吉利对于EC7系列车型销量的野心