广汽丰田华美4S店市场部经理黄韬也认为，现在日系车优惠的幅度确实是很大了，可以这么说，现在大多数日系车的经销商现都在微利或亏损经营。主要原因是日系车整车生产商错误的估计了市场增量。原来日系车引以为豪的零库存、按订单生产的生产模式现在已不复存在，向销售商压库已成为了常态。这样看来，如果这种情况不改变，日系车整体的优惠幅度在下半年还将有所扩大。当然部分热销车型、换代车型，也不排除有优惠幅度减少的可能，但降价的空间已经不大。
也有汽车专业人士表示，其实，日系车的优惠都差不多的，只是现在他们做宣传的时候更多地突出了最优惠的车型，所以让客户觉得优惠加大了。另外，自2010年以大众为首的德系车型热销崛起，使得日系车型感觉强大的危机感，因此他们想尽宣传方式和战略来宣传自身车型，希望能继续保持销量一哥的地位。
调查:
在日系车大幅度降价优惠的同时，究竟有多少消费者会考虑买日系车？本报记者做了随机调查。
46.84%的消费者持币待购
在你准备购日系车一项的调查里，有19.55%的消费者表示正在计划中。“我现在还在看，也计划要买，只是价格上还谈不拢。我希望4S店更优惠些或多送些东西。”在寮步汽车城的某日系车品牌店里，吴小姐看中了一款中级轿车，但是她希望价格能再低一些。
亦有46.84%的消费者表示，他们在持币待购。他们表示，现在的日系车优惠幅度还没触底，所以想等等再出手购买。“我在5月份时就准备买花冠，那时都没得优惠，但是现在有优惠，可是我认为价格会更低，所以再等等。”常平的董先生这样认为。
73.01%的消费者认为日系车的优惠会更低
在调查中，73.01%的消费者认为日系车的价格还未触底，优惠幅度将会持续加大。“肯定会加大的，我现在看新闻知道日系车库存量很大，我现在买车都在压经销商的价。”消费者唐铭表示，自己准备买一汽丰田RAV4，也是价格上一直谈不拢，所以一直拖着。
也有12.87%的消费者表示，现在的优惠或会维持现状。“现在日系车的价格相比去年确是优惠很大，要变动的可能性不大。”在南城，消费者胡佳全在接受调查时表示。亦有14.12%的消费者认为优惠或会减少一些，但是幅度不会太大。“我近期都在关注日系车的优惠，发现变动不大，我还怕万一经销商的量冲上去了，价格会上升，所以我还是趁现在买入。”消费者李新如是说。
