今年9月，一汽-大众全新速腾（NCS）将在成都工厂全面投产；年产45万台EA211发动机项目也将落户成都。

佛山工厂部分厂房已经封顶，将于2013年8月投产，并将生产大众品牌和奥迪品牌的A级车产品。

8月12日，一汽-大众汽车有限公司总经理办公室主任、董事会秘书王琳对国际商报等媒体表示，一汽-大众今年要完成100万辆的生产和销售。

    今年是一汽-大众成立20周年。在谈到20年来企业的发展时，王琳说，我们从原来的单一品牌的捷达产品，一直到现在的两大品牌，就是奥迪和大众两大品牌，九大系列产品系列，从A级到B级，再到C级产品的结构非常丰富。

    2010年，一汽大众汽车产销量为869979辆，其中，大众品牌汽车663677辆、奥迪品牌汽车206302辆。两年前，王琳就曾对记者表示，一汽-大众在2007年就推出了百万辆战略，“从生产到销售、管理，一汽-大众已经为100万辆的目标运转起来”。

    尽管一汽-大众的长春工厂“已经成为德国大众集团在海外生产和销售最大的一个基地”（王琳语）。但是，自1997年连续两年夺得国内乘用车销量冠军之后，受限于产能制约，一汽-大众的产销量已下滑至国内第三。

    2009年5月8日，一汽-大众投资50亿元的成都轿车项目（即一汽-大众轿车三厂）正式启动。其产能规划从最早的每年15万辆，渐次提高到每年30至35万辆，到目前确定的45万辆（也有53万辆一说）。

    关于成都工厂的近况，王琳透露，到今年9月，大家就会看到全新的速腾，其目前的代号是NCS，这就意味着整个轿车三厂的四大工艺已经全面起动，现在正在紧张忙碌调试中。

    王琳强调，一汽-大众率先把核心技术，最先进的发动机产品EA211——年产45万台项目落户成都。这样就全方位地支持了西部地区的开发，同时也为四川大地震灾后重建起到非常关键的作用，得到了国资委和相关部门的好评。据了解，EA211发动机采用轻量化的铝合金缸体，将全面匹配一汽-大众新速腾（NCS）等中级车产品。