购车摇号程序足以确保公平、公开，因为精通数学的市民甚至可以推算出摇中的号码。昨天（1月17日），市交通委副主任孟桥在参加政协小组讨论时表示，摇号程序将公开，此举可保证摇号结果的公正、公开。对于北京交通治堵措施中出现的细节问题，也将通过调整细化加以完善。
精通数学可算出号码
孟桥介绍，购车摇号很重要的一个环节就是摇号程序的设定。选择何种方式的摇号程序，专家此前经过多次论证，“炒股打新股摇号、彩票摇号以及经济适用房摇号，程序都不一样”。购车摇号采用全新的程序，比较接近打新股的摇号模型，届时会将摇号程序的模型公开，如果是喜欢数学的市民，完全可以推算出最终摇中的号码。
孟桥解释了推算的原理，摇号将从2万个号中设置起始号，可能会采取由若干人随机确定一位数字，最终组成起始号的方式。摇号时，起始号确定后，市民可根据程序模型的设定推算出摇中的号码。“据此验证摇号的结果，确保摇号的公开、透明”。
泊位限车不适合北京
在去年公布北京交通治堵新政之前，曾有传闻称购车需要停车泊位证明，但最终并没有这项措施。市政协委员郑万河提出，凡是购车者都应有停车泊位证明，通过购买车位设定门槛，向购车者明确“购车容易养车难”的信息，“不能让买汽车像以前买自行车一样容易”。
孟桥对此予以解释，“日本实行停车泊位证明取得了成功，但中国太大，实行很难。”孟桥说，专家论证认为实行效果不会太好，现在还不具备通过停车泊位证明限车的条件。
治堵政策将调整完善
在参加讨论时，与会的委员提出了很多具体新政实行之后遇到的问题，孟桥对此一一解释。孟桥表示，交通治堵新政在大体上与原有政策对接，但在具体的细节衔接上可能会出现一些问题，其中有些是个案。“上海限制汽车的措施，至今已修改了16次。”孟桥说，北京的治堵政策也不会一步到位，通过一段时间的实行，过段时间也要细化，逐步完善。
