“限购令让汽车‘吃药’”

对于北京治堵出台的限购令，两大汽车统计机构则都同声给予抨击。中汽协此前发表意见认为，通过限制购买车辆的措施治理拥堵会产生新的不公平，限制购买的措施必然会对今后汽车产业的健康发展产生负面影响。

饶达更指出，“限购令是经济失衡、管理失误、让汽车‘吃药’。”他认为，北京的堵车首先是城市无限膨胀的结果，限车令没提北京发展的自我约束问题，也是抵制用市场经济“无形的手”进行调整，将会加剧经济失衡。限购令也是“限制购买鼓励使用”的政策，北京汽车销量减少占汽车年销量的2%以上，是保护有车人的权利，一定程度剥夺无车人的权利，有违宪法公民平等的原则。

饶达也认为限购令的后遗症将很大。一方面将使自主品牌和小排量汽车销量减少，有违节能减排的既定政策。国际惯例是“鼓励购买限制使用”的政策，就是在使用环节上进行调控。购车需车位证明也是国际惯例，北京应恢复购车要车位证明制度，如能认真执行，要比限购令的作用大。“限购令缓解不了堵车，北京汽车保有量还会增长，乱停车依旧，还会使这股歪风波及到国内所有大城市。”