在开始实施摇号政策之后的1月初，笔者来到了位于京西石景山区古城汽车城，为的是了解下在新政出台之后，作为4S店的密集区，与之前相比有什么不同。另外，在12月31日，在这2010年的最后一天，笔者已经走访了素有“中国车市晴雨表”之称的北京新亚运村汽车交易市场。相比于新亚市，坐落在京西的石景山汽车城更显得冷清。

车少人更少 摇号之后探访石景山汽车城

石景山国际汽车城位于北京市石景山区西部，南临长安街西线，北依阜石路，东接古城大街，距地铁古城路站仅数百米，交通便利。乘车前往于地铁1号线古城路站下车，可乘坐958等公交到达。驾车前往可早长安街或北部阜石路，长安街行驶至古城大街向北，或阜石路行驶至杨庄大街向南即可到达。

不知道哪个品牌还敢开店

买这车不用摇号吧？

在北京时间2010年12月23日15时，北京市交通委员会公布了《关于进一步推进首都交通科学发展 加大力度缓解交通拥堵工作的意见》（以下简称意见），意见明确规定2011年将开始以摇号方式无偿分配小客车配置指标，全年上牌总数为24万台，平均每月2万台，其中个人指标占88%。此外，意见还针对个人名下拥有的轿车总数以及外地人购车进行了限制。这对于2010年70多万增长量的北京车市来说无疑是个晴天霹雳的打击。以前人声鼎沸的汽车城，现如今显得格外的清净、凄凉。