11月27日，大众汽车在云南腾冲以越野露营的方式推出了新途锐，其间最引人注目的是提出了舒适越野的新概念。
云南腾冲历史上曾是古西南丝绸之路的要冲，地势复杂，山野纵横，是展示新途锐强悍的越野性能的绝佳之选。大众所选择了一条包含山石、碎石、烂泥坑、多坑的——被试驾者们成为“不是路的盘山路”，如果说这条路还不足以展现途锐的越野性，那么在侧35度斜坡上行走、爬行超过30度的陡坡并随时在坡上启停则足以显示新途锐强悍的越野了，超强的性能给试驾者留下了深刻的印象。或许人们难以想象，就是在如此恶劣的路况上，坐在后排的人居然能够发出鼾声，这鼾声应该是对新途锐豪华舒适感最高的评价了。
与上一代途锐相比，新途锐在外观上做了较大的改进，全新设计的前脸造型，使新途锐拥有更小的前端区域，从而更有效地降低了风阻。新途锐尾部设计充满了SUV车型特有的力量感，宽阔的肩部正是对力量最完美的诠释，颇具立体感的后门使得整个车尾造型更易识别。此外，新途锐的后雾灯设计成一个细条，嵌入与车身同色的保险杠底部。镀铬双排气管与后保险杠完美地融为一体。
新途锐非常强调舒适性，新途锐搭载了无风双区独立空调系统（可选装四区独立空调）、以及整合了座椅加热、停车加热系统以及座椅通风系统的主要控制区域，所有控制键都实现了最佳的布局，操作设置直观方便。作为最高选配的RNS 850顶级车载信息娱乐系统配备了8英寸触摸屏，集成了DVD播放器，并配有容量为60G的硬盘，导航数据就存储在这个硬盘上。新途锐还搭载了由大众汽车和Dynaudio丹拿音响共同开发的世界上最出色的车载音响系统——“Dynaudio Confidence”。该音响系统所采用的Dynaudio独有的中低音处理技术，为新途锐创造了令人称赞的音响效果。
在动力方面，大众汽车成熟领先地结合了增压和直喷技术的TSI和TDI发动机成为主打。以采用机械增压的V6 TSI汽油发动机为例，最大功率达213千瓦（在发动机转速4850-6500转/分钟时产生）。新途锐的V6 TDI柴油发动机也同样更加高效，其最大扭矩高达550牛·米，而百公里平均油耗仅为7.4升，比前款发动机降低了1.9升。新途锐的发动机既可由全新设计的电子点火锁（钥匙可随意向左或向右转）起动点火，也可用8速自动变速箱换档杆左边的发动机“起动/关闭”按钮来起动（即采用“无钥匙进入”方式）。新途锐配备8速手自一体变速器，其动力系统也得到了全面升级。这款8速手自一体自动变速箱以极高的效率将驱动力传递至四个车轮，最大限度地发挥了发动机的动力。
