“真金不怕火炼”，在汽车界，拉力赛凭借其严酷路况、复杂条件，成为检验车辆性能的“炼金炉”。在刚刚过去的2010 CRC薛城比赛，可谓群雄逐鹿，精彩纷呈。其中，CRC史上又一双冠王雨燕成为了众人瞩目的焦点，截止薛城站雨燕已勇夺在2010年度CRC 八项冠军。回首雨燕过去四年战绩，在国内拉力赛中拿下了辉煌的30个冠军，堪称开创了一个品质制胜的新时代。“工欲善其事，必先利其器”，在许多国内观众眼中，这位赛场上的常胜军充满了传奇色彩，它究竟凭借怎样的神秘武器，成为赛车界翘楚的？
千里之行始于足下：先进工艺打造冠军“底气”
对于拉力赛这样高强度的比赛来说，设计制造环节的优劣可说是重中之重，大大影响赛车在比赛中的表现。在汽车拉力赛上，比赛赛道既有路况良好的水泥、柏油道路，也有尘土飞扬的土路，但最多的还是崎岖不平的山区砂石路面，这样的路面对车辆的动力、操控、悬挂和调校等各项性能都有着十分苛刻的要求。像2010年度CRC的冰雪漠河站，就需要在危险的冰雪路面上进行比赛，积雪下面的冰面路基极为光滑坚硬，非常考验轮胎的抓地力，雪墙、暗沟、冰凌更让赛道险象环生，而雨燕正是凭借优异的操控性及抓地能力，及精湛制造工艺流程保证的质量体系，克服漠河站赛段的“魔鬼路况”，战胜其他对手取得了最后胜利。
比赛的特殊性，恶劣路况经常能引起碰撞、翻车等各种事故，因此保障人身安全成为赛事中另一个要点，而赛车版雨燕同样经受住了考验。雨燕采用了TECT轻量化高刚度安全车身设计，车舱整体尤其坚固，所以在发生碰撞时可以吸收转换掉部分碰撞能量。同时，雨燕还配有可溃缩吸能转向柱、ABS+EBD和发动机下护板等一些必要的配置，在小型车中算非常齐备了。同时，雨燕车身的碰撞吸能设计，能有效防止乘员舱变形。车门框一体式设计，应力强大，能承受更大的侧面撞击，车门内侧装有侧撞防护钢梁，加强缸体结构并预设缓冲区域；安全气囊辅助保护系统等配置，使雨燕不仅更加安全也更耐考验。
