“黑摩的”的危害—安全系数小，交通隐患大

残疾人专用车，顾名思义，是方便提供残疾人本人出行使用的专用车，不能成为谋生工具，更不能成为大众的通用车。

根据公安部有关规定，残疾人专用车应符合：只有一个供驾驶员乘坐的固定座椅、发动机排气量不超过50毫升，最高设计时速不超过20公里每小时，车辆外廊尺寸不超过2米，宽不超过0.8米，且上下方便，转向操纵前位和制动器灵敏、有效等条件。而目前的“黑摩的”都加装了车篷增加了后座，改装后的“残摩”底盘小车身高，后轮距窄，车身宽，使车辆的重心提高，破坏了原有的稳定性，在转弯时很容易翻车。我们经常看到一辆“残摩”载着3、4名乘客（最多时乘客达到6人），车尾压得几乎擦着地面，晃晃悠悠的行驶着。还有的“黑摩的”驾车人为了多拉快跑改装了发动机，且基本上并没有经过专业培训，交通安全意识差，交通法规观念淡薄，由此引发的交通事故也屡屡发生。如此的驾驶状态连自己的安全都无从谈起，更谈不上乘客的安全保障。

在此，交管部门也再次提醒广大交通出行者，请您自觉抵制黑“摩的”，不要因贪图一时的方便和便宜，而给自身造成更大的损失。同时，对于正常人驾驶残疾人三轮车的违法行为，也是交管部门重点查处的对象，应受到全社会的谴责，他们不仅侵犯了残疾人的合法权益，也给道路交通安全带来了极大的危险和隐患。