●库存

上半年汽车产销增速虽然较2009年有所放缓，与之形成对应的是，汽车企业库存从2月份开始逐月升高。相关统计显示，进入5月份以后乘用车库存量进一步上升，已接近55万辆。

另一值得关注的现象则是，对于不断攀高的库存，不少企业并未采取有效管控，而是将其转嫁给经销商，于是经销商在上月进货尚未售完的情况下不得不按原计划进下一个月的货，库存随之水涨船高。

汽车企业和经销商的关系，原本应是鱼与水、唇和齿，但如今在遇到市场疲软时，汽车企业往往选择向经销商转移压力，而国内经销商依然没有足够话语权，合理利益难以得到有效保护。