一汽马自达睿翼

产品方面，凯泽西只有通过丰富的配置来赢得市场了，从目前铃木4S店的展车来看，凯泽西的顶配车型配置确实不低，8安全气囊，无钥匙启动，双区自动空调，另外还有i-AWD四轮驱动系统，在这些配置中，最吸引人的还是四驱系统，但是轿车大多数时间都是在市区行驶，又有多少人会愿意花费近30万元买一款带四驱系统的三厢车呢？

铃木凯泽西发动机舱

总结：

铃木凯泽西是铃木汽车引进中国的首款中级车，2010北京车展上也是铃木汽车重点推出的新车，可见凯泽西在铃木中国的位置非常重要。然而，从上面的分析，笔者很难看到凯泽西光明的未来，无论是性价比还是市场竞争方面，凯泽西都没有优势。另外，在发稿之时，笔者又获悉铃木即将在全球范围内召回5107辆凯泽西，这也将会对其后期市场销售有较大的影响。在此，笔者不仅要问，在内忧外患的形势下，凯泽西能够按期上市吗？即使上市，有多少消费者能够接纳凯泽西呢?