来自上汽通用五菱的消息显示，五菱进入轿车领域已成定局，而且以自主品牌的身份进入轿车市场，这将加剧自主品牌市场的竞争，并给市场带来新活力。

从近年来自主品牌发展的情况看，后发的轿车企业正处于转型期，即从原来以低价格竞争转向品质竞争、技术竞争。但是，由于前期做了多年的低质低价车，对品牌的伤害相当严重，因此在转型中遇到了巨大的困难。与此同时，老企业纷纷在高端市场大展拳脚，一汽红旗的奔腾、上汽的荣威和MG名爵、江淮的宾悦、瑞鹰和瑞风，以及东风的风神系列，均在不同的细分市场夺得了骄人的业绩。

上汽通用五菱是一家微车生产企业，也是生产汽车多年的老国企，而且是全国微车的老大，年产微型客货车100多万辆。换言之，这是一家具有自主开发能力的、生产汽车多年的老企业，对汽车的理解、企业的技术底蕴绝非车界的后起之秀可比。

从目前各厂家的竞争态势看，今年的市场显然超出了人们的预期，行业整体显示出前高后低的态势。也正是由于这种市场走势，加剧了厂家间的竞争，价格大战已经打响。今年价格大战将使各厂家的利润受到影响，也是对厂家成本控制能力的考验。但是，在成本控制能力方面，上汽通用五菱却是一把好手。在成本控制能力方面，上汽通用五菱一方面因为老产品的销量大，拥有与供应商谈价格的资本，可以拿到其他企业拿不到的配套价格。另外，上汽通用五菱掌握了通用的流程控制技术，而流程控制实质上就是对成本的控制。从这个意义上说，上汽通用五菱进入轿车领域，无疑给自主品牌阵营带来了一支生力军。从消费者角度看，上汽通用五菱的加入，消费者将能够以更低的价格获得一款新轿车。