在本月举行的第十四届中国国际软件博览会上，一辆名为新能源数字化汽车的样车引发了与会者的围观。展出这辆样车的启明信息技术股份有限公司（以下简称启明公司），专门从事汽车业管理软件与汽车电子产品的研发，其前身正是一汽集团公司电子计算处。

蔡松池是参与研发这辆样车数字电控系统的其中一位工程师，他对记者说：“荣威车型所具备的数字化功能，在这辆纯电动样车上同样能够实现，目前，公司正与中国移动商谈合作事宜，将3G移动通信技术导入整个电控系统。与传统汽车相比，数字化电控技术运用到纯电动车身上更为方便。”

据介绍，由于都与“电”有关，所以电控系统的布线工作在纯电动车身上实现起来更为方便。“少走了很多弯路，工作量也大为减轻，成本上却比传统汽车节约了20%。”蔡松池骄傲地对记者说，这辆新能源数字化汽车可以通过数字化电控系统控制汽车的每个部件。它可以控制车速、调节音响音量和空调温度；它可以与移动数据终端连接实现上网收发邮件、QQ聊天等功能；它还可以在别人偷偷开走你的车之后，向GPS中心报警把车锁住。

蔡松池向记者透露，不久的将来，这辆样车所运用的数字化电控技术将应用在一汽大众推出的新宝来纯电动汽车和一汽奔腾电动汽车上。“也许，在电控系统领域，自主品牌汽车企业能够通过研发纯电动汽车这一机会实现追赶。”

长期以来，一汽集团旗下的传统汽车所配备的电动系统多为外国公司所产，这次奔腾电动汽车将采用启明公司自主研发的数字电控系统，无疑让自主品牌零部件汽车企业看到了追赶的希望，而且这个追赶对一汽而言带有“内超外攻”的双重意义。不过，蔡松池的信心很快被记者的另一个问题所动摇。“启明公司的整车电控技术最初是不是向大众取的经？”