三菱增资东南将遇阻力 不排除另寻新伙伴
2010-6-22 9:48:00
每日经济新闻 丛刚 梅东哲
关键词:三菱,东南,广汽长丰
在推出全球缩减成本的计划之后,面对全球最具潜力和增长最快的汽车市场,三菱这一次希望能够以自己的意见来主导在华发展。
日前,日本三菱汽车社长益子修表示,将寻求在中国合资企业的合资比例增至50%,增强在华合资公司的控制权,以便能够按照三菱的意图对中国市场导入车型。
增资不成或寻新伙伴
“如果能拥有50%以上的股权,就能够根据自己的判断生产适合中国的新车型。”益子修称,如果不能在中国合资公司内将合资比例增持至50%,那三菱或在中国寻找新的合资伙伴,益子修给出的时间表是今年年底。
据了解,三菱在中国进行合资的两家企业分别是东南汽车和广汽长丰,三菱在两家公司的持股比例分别为25%和14.59%,远低于丰田、本田及日产等日系企业在合资公司50%的合资比例。
三菱日本公关部负责人上周对《每日经济新闻》表示,三菱公司希望尽快将中国合资公司的投资比例提升到最大限度,能够真正担负起经营责任,当然并非仅仅是想拥有这样的合资公司,而是为了开拓中国业务,拥有自主策划与生产的决策权,同时也建立起能够承担最大限度责任的经营体制。
益子修在接受采访中表示,“不管是与现在合作的两家公司也好,另寻其他的合作伙伴也好,想要组建股权对等的合资公司,都需要双方的认可,但是坚决要在数月内决定这一发展方向的合作伙伴。”
益子修频频向媒体提及的 “数月”、“年内”等字眼,显示出他获得在华决策权的迫切心情。
2009财年,三菱全球汽车零售销量为96万辆,同比下降10%,但三菱在中国的汽车销量同比上涨了64%。2010年三菱在中国的销售目标是去年的1.5倍约18万辆,并计划在2015年达到30万辆。如果能够顺利组建股权对等的合资公司,将帮助三菱在华更快实现看似遥远的销售目标。
责任编辑:xj
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