各企业策略不一 电池成新宠

尽管各大车企看好中国新能源汽车的未来，但为了抢夺中国市场，各大汽车企业纷纷采取了更实际的策略，或制订了阶段性的整车战略，或全面布局新能源汽车。在整车战略上，多家车企表示，短期更注重提高传统汽车的燃油经济性，中期看好混合动力汽车（包括插电式混合动力），长期发展看好纯电动汽车。在问及理由时，通用汽车全球研发副总裁陶霭伦显然更注重电池技术能否满足消费者需求，“消费者担心其电池可能续航能力不够长，他们更希望十五分钟可以充足电池，且能跑300公里。在巨大的心理与现实差距下，消费者对EV1纯电动汽车的接受程度并不高。10年过去了，目前的电池技术仍不能达到消费者的预期。”

为了在新能源产业布局，部分企业已经加快抢跑电池等核心零部件。日前，万向集团全资子公司和美国Ener1公司就电池及电池系统合资合作签署框架协议。双方将在中国杭州建电芯及电池系统生产基地，首期投资3亿多美元，2011年底将形成3亿安时电芯以及4万套电动车用蓄电池组系统的产能。业内人士普遍预期，一旦万向集团等在电池上抢跑成功，未来中国电动汽车战场将变得更为复杂。