大众汽车的新能源战略看起来相当激进：

在电动车方面，2011年，大众汽车将首先试验性生产500辆高尔夫纯电动轿车。2013年，大众汽车将正式生产该车。同年，纯电动车UP!也将实现量产。

在混合动力方面，针对北美市场销售的混动捷达将于2012年夏天上市，混动版帕萨特将于2013年8月发布，而高尔夫的混动车型则将于2013年10月上市。

大众系列新能源车型将努力进入中国、欧洲和北美等市场。

而目前已成为全球第一大市场的中国，政府对新能源产业的扶持政策，以及大众汽车的老对手——丰田汽车在中国市场的新能源布局，令大众汽车分外重视。

据大众的技术专家介绍，中国对电动车的购买补贴达到最高6万元(合6500欧元)，这是一个较高的数字。在欧洲，丹麦作为电动车普及呼声最高的国家，税费减免高达3.08万欧元，英国、法国和西班牙最高为6000欧元，葡萄牙为4500欧元；在亚洲，中国的补贴数额仅次于日本，后者的单车补贴高达1.1万欧元。

而丰田汽车在中国市场也正“跑马圈地”，据丰田中国透露，正考虑尽快将插电式普锐斯引入中国：首先通过进口车在中国部分城市示范运行，未来将据市场情况决定是否在华量产。

这也解释了，为何大众汽车选择中国来展示它最领先的新能源汽车技术。