昨日，记者获悉，多家中国整车及汽车零部件企业正在积极谋划出口海外市场。这明显不同于数月前。不少企业数月前仅表示，虽密切留意海外市场，但担心各国贸易保护壁垒。当问及态度为何转变时，一位轮胎企业高层表示，“此前海外对中国举起贸易保护大棒，多因判断中国非市场经济地位。如果美国等海外发达国家承认中国的市场经济地位，将避免很多针对中国商品的贸易摩擦。尽管近日中美高层商定‘将通过中美商贸联委会以一种合作的方式，迅速承认中国的市场经济地位’，而不是美方很快承认中国的市场经济地位。但只要在2016年前提前承认，中国企业就能抓住更多海外市场机会。”据了解，按照相关规定，2016年，中国出口企业将可自动获取市场经济地位或待遇。

5月，欧盟举着非市场经济地位这根巨棒阻止我国铝合金轮毂出口一事，戴卡、万丰、立中等中国铝合金轮毂企业高层至今记忆犹新，法律界人士大呼不公。今年5月11日，欧盟以我国非市场经济为由阻止我国铝合金轮毂出口。欧盟委员会公布了对中国铝合金轮毂反倾销案的初裁，不承认所有抽样企业的市场经济地位，并决定自5月11日起对中国铝车轮企业征收20.6%的全国统一临时反倾销税。消息出来当日，浙江万丰奥威汽轮股份有限公司立即对外表示，“受此反倾销初裁结果影响，预计全年在欧盟销售下降40%左右。2010年1月至4月，公司在欧盟实现销售7356.13万元，原计划2010年在欧盟实现销售3.08亿元，公司将通过增加国内市场的供应以及日本、美国等欧盟之外其他国际市场的拓展以弥补欧洲市场的下滑。”法律界人士表示，“此次初裁存在很多不公平之处，比如替代数据存在疑问。欧盟将土耳其作为判断中国是否市场经济的替代国，而土耳其一家企业正是起诉中方的关联企业，因此。如果中国公认为具有市场经济地位，那么这场20.6%惩罚性关税的毁灭性打击将可以减轻甚至避免。”