中国南方，这个中国改革开放30年以来的前沿阵地，在2009年开始受到汽车业的集中关注。原因就是大众发布的南方战略，携手一汽-大众和上海大众在南方建立生产基地。而“南方战略”发布仅仅半年时间，已经在中国南方扎根多年的日系合资车企终于开始反击，本田、日产纷纷高调宣布扩张计划，力图在大众脚跟未站稳之前进一步拓展南方市场。

本田产能提升36%

据透露，日本本田正计划在2012年前将其在中国的汽车年产量大幅增加36%，以满足中国市场迅猛发展的需求，而植根广东多年并辐射南方市场的广汽本田是此次本田扩大在华产能的主阵地。

目前，广汽本田拥有两大工厂，产能约36万辆。新的扩张计划将使其位于番禺的增城工厂增加12万辆产能，这将使广汽本田在2012年总产能达到或接近50万辆。这也是本田继投资建设东风本田第二工厂之后，在中国市场又一大增产举措。本田方面表示，届时中国市场本田品牌的生产和销售能力将突破82万辆。

虽然在国内单车利润率上广汽本田仍独占鳌头，但生产能力不足依然在拖本田的后腿。广汽本田方面透露，今年1至4月累计汽车销量达13.46万辆，同比增长36%，但其前五名的位置已然不保。且旗下只有4款车型能够销售，相比国内的竞争对手如北京现代、东风日产少则6款，多则8、9款新车的规模也不能及。下半年，广本在北京车展上发布的歌诗图跨界车以及雅阁年型车都将上市，会首先在新车投放上减少市场带来的压力。