对于4S店过少造成的服务半径大，车辆保养、维修不方便的问题，斯巴鲁相关人士回复记者，现在斯巴鲁4S店网点已经超过100家，这在进口品牌里面已经不算少。斯巴鲁会继续增加网点建设满足用户的需求，除了增加网点，在零部件供应速度等方面也会继续改善。

日系车企集体反思

    近年来，包括斯巴鲁在内的日系车企对中国市场的重视程度不断加强。斯巴鲁近几任高层更是反复强调中国市场的重要性。

    2007年大野圭总经理上任伊始即表示：中国市场就像一块好玉，只要经过雕琢必能光华四射。而于去年4月接替大野圭的铃木一成总经理则称：他在到任后，将充分发挥以往工作经验，听取各方意见，使斯巴鲁汽车更好地融入中国市场。面对层出不穷的质量问题，丰田汽车已开始回归原点，专注产品，对其零部件供应体系强化管理，减少产能，停止大跃进。虽然消费者对其连续大规模召回产品的承受能力以及对丰田整体公司形象的损害程度，是见仁见智的问题，但至少，丰田作为老牌国际汽车巨头，在具备了应付各种挑战的从容心态。

尤其令回先生感到不便的是，由于斯巴鲁驰鹏在葫芦岛没有维修站，离他最近的维修站也远在河北的秦皇岛，来去一趟耗时许久。

    对于4S店过少造成的服务半径大，车辆保养、维修不方便的问题，斯巴鲁相关人士回复记者，现在斯巴鲁4S店网点已经超过100家，这在进口品牌里面已经不算少。斯巴鲁会继续增加网点建设满足用户的需求，除了增加网点，在零部件供应速度等方面也会继续改善。

日系车企集体反思

    近年来，包括斯巴鲁在内的日系车企对中国市场的重视程度不断加强。斯巴鲁近几任高层更是反复强调中国市场的重要性。

    2007年大野圭总经理上任伊始即表示：中国市场就像一块好玉，只要经过雕琢必能光华四射。而于去年4月接替大野圭的铃木一成总经理则称：他在到任后，将充分发挥以往工作经验，听取各方意见，使斯巴鲁汽车更好地融入中国市场。面对层出不穷的质量问题，丰田汽车已开始回归原点，专注产品，对其零部件供应体系强化管理，减少产能，停止大跃进。虽然消费者对其连续大规模召回产品的承受能力以及对丰田整体公司形象的损害程度，是见仁见智的问题，但至少，丰田作为老牌国际汽车巨头，在具备了应付各种挑战的从容心态。