力帆620应用的CVT核心技术来自德国博世公司，这使得汽车的换档更加平滑，驾驶和操控性也得以提升。

 
力帆620搭载的CVT

当踩下带有无级变速器的力帆620CVT车型的加速踏板时，就会立即感觉到差异。发动机的转动能直接上升到它产生最大功率的转速，并保持该速度，但汽车不会立即响应。过一会儿，变速器开始工作，对汽车进行缓慢、稳定的加速，而无需任何换档。理论上，带有CVT的汽车达到100公里/小时，比具有相同发动机和手动变速器的相同汽车快25%，这是因为CVT将发动机运转曲线上的每一点，都转化成了它本身运转曲线上的相应点。

如果看一下不带CVT汽车的功率输出曲线，就会发现的确如此。这种情况下的转速表显示了在每个齿轮变化时发动机的转速变化，这在功率输出曲线中记录为峰值（也就是驾驶员感觉到的颠簸）。

力帆620CVT车型在爬山时同样高效，由于CVT无级地循环下降至适合于驾驶条件的传动比，因此不存在“齿轮抖动”。而传统的AT和MT变速器要来回换档，以尝试找出合适的档位，这样就非常低效了。

当然，具体的感受也有可能因人而异，只有自己亲身去体会才会更加真切。而CVT为汽车带来的改变，也不仅仅是在车辆操控性能上的提升。如下这张简单的表格或许可以解答更多的疑惑：