介绍完了自主车企将会为2009广州车展带来的新车,不知道大家看得过不过瘾。今天为大家介绍的,将会是在2009广州车展亮相或者上市的合资车企新车。
全新一代POLO
市场关注度:★★★★★
亮相指数:★★★★★
车展上市指数:-
全新POLO已在国外上市,最早将会在今年年底进行国产换代。根据配置不同,新POLO在国外的销售价格为10035英镑(约合人民币11.2万)至14910英镑(约合人民币16.6万),今年10月开始交付第一批欧洲用户。预计国产后的新POLO会适当减少配置,价格将会稍稍高于现款。
德国大众为新POLO配备了五款发动机:两款1.2升排量汽油发动机(最大功率分别为60马力和70马力)、一款1.4升汽油发动机(最大功率为85马力)和两款1.6升TDi柴油机(75马力和90马力)。在明年,还有一款新的TSI发动机将装备在新POLO上,这款1.2升的TSI发动机最大功率达105马力。
而国产版本的动力,据有关消息透露,除了会沿用现款POLO上的1.4L和1.6L动力组合外,还将搭载一款1.4TSI发动机。毕竟国外1.2TSI的功率和1.6L相当,而购置税方面又是一致的,从经济利益角度考虑,上海大众应该不会引入这款1.2TSI发动机。
大众朗逸1.4TSI
市场关注度:★★★★★
亮相指数:★★★★★
车展上市指数:★★★★★
预计售价:12-17万
该车已经在今年4月的上海车展展出过,对于造型大家想必都还记忆犹新。新车的外形相比普通版,更加动感了,不知道对于现有的朗逸目标用户群,是否会造成较大的冲击呢?
新增的1.4TSI发动机后,新车的最大输出功率将会优于现款2.0L车型。而最为利好的一方面,则是1.4T车型在现有购置税优惠的范畴之内,所以该车有望全面取代朗逸2.0L,进一步推高朗逸的销售量。预计新车会在广州车展上正式上市销售。
上海大众国产Tiguan途欢
市场关注度:★★★★★
亮相指数:★★★★★
车展上市指数:-
国产途欢Tiguan将会在11月的广州车展期间首发亮相。国产Tiguan将针对国内用户对于后排空间的需求作出修改,加长的主要部分亦集中在后排。
动力方面,将配备2.0TSI、1.8TSI和1.4TSI三个系列发动机。其中2.0TSI为四轮驱动,1.8TSI则拥有两驱和四驱两种版本,1.4TSI车型将会于明年下半年推出。
别克凯越HRV
市场关注度:★★★★★
亮相指数:★★★★★
车展上市指数:-
预计售价:11-15万
别克凯越HRV已确定在11月的广州车展正式在国内亮相了,并于明年初上市。动力方面,新凯越HRV将搭载三款发动机,分别是:新君威的1.6T、科鲁兹上使用的1.6L及1.8L发动机。
而最大的疑问是,新凯越HRV上市后,三厢的凯越会同步换代吗?毕竟现款凯越月销2万辆,上海通用估计不会停产一款如此畅销的车型。如果新凯越不会同步换代,那么,即将上市的新款HRV,估计就不会取名“凯越”了。较有可能的一个局面就是:现款凯越主打10-14万的紧凑型A级车市场,而基于欧宝雅特的全新凯越三厢(暂且这样叫吧)会攻占12-17万的高端A级车市场。这样既避免了现款凯越的停产,同时也避免了全新凯越与科鲁兹之间的内斗。估计这也是全新凯越不得不改走运动路线的原因之一。
雪佛兰新赛欧
市场关注度:★★★★
亮相指数:★★★★★
车展上市指数:-
预计售价:4-6万
雪佛兰新赛欧最近谍照频出。新车将在广州车展正式亮相,但上市估计要等到12月或者明年初。新赛欧最大的疑问在于平台:到底是沿用老赛欧的欧宝可赛平台还是在LOVA(乐风)的大宇T200平台上进行重新开发?但无论采用哪个平台,其实最重要是适合定位的目标消费人群,毕竟两个平台的车型销量都不差,也都属于技术非常“经典”的,所以后期维修保养费用估计会很大众化。
2009广州车展合资新车揭秘
新车长宽高为4249/1690/1505mm,分别比旧款增加了97mm、82mm以及65mm。轴距为2465mm,比旧款增加了22mm。动力方面,将会搭载两款发动机,分别是来自于乐驰的1.2L以及乐风的1.4L发动机。旧款的1.6L将不再提供,以避免与乐风市场出现重叠。与之匹配的,会有一款手动档及一款AMT自动档变速器