本身作为国内的农用车巨头，时风多年的积淀，甚至已经让时风品牌固化为农用车的象征，而农用车与轿车在使用性质上分属不同的类型，时风是否应该考虑在两者之间建一座防火墙让电动汽车的顾客不必背负开一辆“变形农用车”的尴尬？

    时风的宿命，显然是其竞争战略“路径依赖”的结果。时风集团之所以能成为农用车老大，其最大竞争优势在于多年形成的低成本战略，市场上同类产品压价销售时，其他企业可能已经开始赔钱，时风却因为配件多为自己生产、人力成本低而依然有利润。

    其进入轻卡领域难言成功，就因为同样依靠低成本竞争，福田汽车已抢占先机，靠同样的“玩法”，时风自然不可能获得成功。