对于此前传言的共线生产问题，华晨集团董事长祁玉民在当天的新闻发布会上表示，华晨宝马的新工厂内是否仍然会存在宝马和中华冲压或者涂装共线生产，目前还没有最终决定。

    在未来规划中，华晨宝马新工厂的投资将超过50亿元，而扩能则分为两部分，首先是到明年底之前，把位于沈阳市大东区现在的工厂产能由3万辆扩大至7.5万辆。此外，在位于沈阳市西部的沈阳经济技术开发区进行第二工厂的建设，计划明年启动，第一步产能将达到年产2.5万辆，最终滚动发展至30万辆。

    华晨的资金来源成为业界关注的话题，艾希纳表示，目前双方承诺华晨宝马的盈利暂不分红，可以作为建设第二工厂的资金。有资料显示2008年华晨宝马的利润也超过了5亿元，同比增幅79.8%。

    此外，华晨集团已经将中华汽车剥离出华晨中国(1114.HK)，华晨中国作为华晨宝马的中方股东，可以获得华晨集团的不超过5.5亿元人民币，这部分资金或将用于华晨宝马的扩能建设。

    分析人士指出，由于华晨宝马新工厂是滚动发展，超过50亿元的投资并不是一气呵成，而是分期投入，新工厂先期只会达到2.5万至3万辆的产能，所以上述两笔资金足以应付华晨对华晨宝马的扩能投入。

    据消息人士透露，华晨宝马现有工厂扩能之后，将投产轴距为5.4米的超长版5系轿车，而新工厂或将应对奥迪q5的国产，而首先投产X3。