难能可贵的是，广汽秉承了原版凯美瑞的很多“优良”传统，比如脆弱的后悬挂。其双连杆悬挂结构是基于麦弗逊式改进而来，除了结构及其简单之外，最主要的特点是作为承担车身与车轮之间的重要连接部件，来自行驶中的各个方向的作用力都直接作用于这两条连杆，因此其刚性和强度大打折扣。当速腾、迈腾已经搭载DSG6速双离合器的时候，凯美瑞还在使用古老的4AT自动变速器，就算不求性能，至少也该考虑舒适性与节能性吧？在同级别车里，你找不到比凯美瑞变速器前进挡更少的车型了。 

    但是，广汽丰田是这样描述凯美瑞的：“新凯美瑞领先发布，性能稳定、安全可靠，突破升级引领人车互动e时代，新外形、新配置、新价格、新服务、新技术、安全安心用车保障，贴心售后服务，凯美瑞打造你完美的驾驭生活。”

    听起来很有一种“神圣不可侵犯”的意味，却让人联想起了一段古老的故事，大概情节是这样的：当年八国联军攻占北京，德国公使因向清兵挑衅而被击毙。而后，光绪皇帝与帝国主义签订了《辛丑条约》。条约中要求清政府在公使被击毙处修建一座牌坊以作纪念。这其中有个原因：其实外国人不懂立牌坊的意义，而京城名妓赛金花懂得立牌坊的光荣。当时赛金花竭力鼓动这位死去公使的老婆，要求皇上亲自给其先生立个最大的牌坊，上面再刻上皇上为公使赔罪的话，那样就万古流芳了。经赛金花的鼓动，这座牌坊就这样立起来了。

    令人欣慰的是，历史是不会容忍罪恶的，群众的眼睛也从不揉沙子。相比德系车，日系车价格上确实有一定优势，然而如果以生命做为赌注，你是否有胆量去尝试呢？当脆弱的底盘拖着笨重的发动机而没有刹车的时候，何来性能稳定？何来新技术？又何来安全安心的用车保障？当刹车没了，或者轴断了，却拒绝承认，何来贴心的售后服务？当人不在了，敢问广汽又是如何去打造消费者完美的驾驭生活呢？