悦动成为今年以来国内乘用车市场的“销量冠军”

2009年应该是北京现代最高兴的年份，悦动+伊兰特组合卖疯了！今年1月-6月，“悦伊组合”销量达到200821辆，成为今年中级车市最耀眼的明星组合。自去年4月上市至今年6月，悦动已累计销售20万辆，达到200678辆，成为今年以来国内乘用车市场销售最火爆的“销量冠军”车型，销量连续数月保持在两万余辆。而这仅仅是北京现代一家，还有东风悦达起亚、华泰现代，如果再算上上海通用旗下的韩系车——通用大宇车系，在国内车市，韩系车总体销量已经与日系车相当了！

或许很多人对这一现象并不在意，因为毕竟都是合资车，国内车市一直都是合资车当道，这也是当初定下的市场换技术政策造成的。那为什么单拿韩国车说事儿呢？原因在于韩国车鲸吞的中国市场，有很大部分很可能是自主品牌汽车的。

韩系车为什么会热销？

韩系车最大的特点就是价低配置高，在国际市场上一度是低廉车的代名词，虽然目前随着技术的改进，取得了很大进步，但并没有总体上扭转这一形式。毕竟造车的时间短，缺乏技术底蕴，表明上很光鲜，单个零件和总成的技术也不错，但组装到一起就不是那么回事了？与欧美的百年造车经验积累相比，韩国车的匹配和底盘调校存在不足，因此“轻，飘”是很多韩系车存在的共同问题，表现在实际驾车中就是高速行驶不稳。另外产品的质量可靠性也不如欧美日车。

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但是这些问题并不妨碍韩系车在中国的热销，为什么呢？综合来看，韩系车的外观设计不错，很符合中国人的审美习惯，更重要的是韩系价格低、配置高，是韩系车热销的致胜法宝。