当我们习惯了汽车更新换代如此频繁的时候，我们对汽车审美和需求也在随之发生着巨大的变化。很显然，简简单单的汽车设计显然已经不能吸引现如今已经步入理性消费阶段的消费者。融合多种设计元素于一身的汽车设计，更容易在当下的潮流下网罗大众的芳心，成为都市时尚的新坐标。这一点尤其在目前国内日渐成熟的小车市场上表现明显,在倡导理性消费的上海更是尤为突出。

在目前的小车市场上，可供消费者选择的产品真的是不在少数。然而对于购买这个级别的消费者而言，如何才能使自己在上海这样一个现代、时尚的大都市展现出自己时尚潮流的一面，或许是很多人的内心所想。在追求时尚潮流的同时，他们也不会丢掉做事严谨的风格。于是，上海大众斯柯达最新的小车Fabia晶锐成为了众多上海消费者心仪的对象。


欧洲风设计彰显独特时尚气质

Fabia晶锐之所以能够成为大多数上海消费者的选择，原因首先在于硬朗的欧洲风设计。它可以明显地区别于其竞争对手，展现在大家面前的是一种独特的并散发着浓烈欧洲气质的精致小车。

对于每位第一眼看到Fabia晶锐的赏车者而言，它的外观总能够让人感觉眼前一亮。这是因为在它的身上，我们可以察觉到典雅欧洲设计所折射出来的独特韵味和勃朗峰式雪白车顶设计所展现出来的独具格调的设计思想。

典雅的欧洲设计是Fabia晶锐在秉承了家族特征的情况下，通过流畅的线条和均衡的车身造型展现出来的，而这也使得晶锐带给每一位观赏者一种简约精干、经典雅致的视觉享受。在它的前脸部分线条分明，这些线条在勾勒出Fabia晶锐的家族特征的同时，也将一种动感的气息融入其中，这是经典欧洲设计与流行元素的完美结合。而它在A0级车型当中独有的透射式前大灯使得Fabia晶锐的眼神更加有神，同时它也很好地增加了照明的亮度和远度，这是有助于提高驾驶者夜间行驶的安全性和舒适性。

独具格调的勃朗峰式雪白车顶设计和夸大的C柱造型，是Fabia晶锐这款车的设计亮点所在，它们在勾勒出富有家族特征的C形线条的同时，也突破了斯柯达在传统经典设计上的束缚，将一种更为个性、更为年轻化的设计凌驾于经典设计之上。对于这样的设计需要一种突破传统的勇气，但我们不得不说，这样的设计使得Fabia晶锐的定位更为年轻化，经典的设计秉承了家族沉稳的气质，突破传统的造型又将会带给它更为年轻化的受众群体。两个看似对立的元素融合在了一起，并没有带给观赏者视觉的错乱信息，更是将一种更为宽泛的市场定位带到了国内小车市场上。

尾部的设计是对勃朗峰式雪白车顶设计和C柱造型一个很好的映衬，极富表现力的腰线在尾灯组部位收笔，大方的腰线和圆润的尾部将运动感含蓄地表达出来，让人们非常自然地把自己的视角停留在别具一格的车顶上。

总的来说，Fabia晶锐的设计在延续了斯柯达家族传统欧洲设计风格的同时，也将时下流行的运动元素融入其中，使得以沉稳形象著称的斯柯达品牌更添加了新的活力。经典风格与流行元素的结合会使得Fabia晶锐的受众范围更为广泛。对比日系的小车，Fabia晶锐更能够散发出一种独特的气质，使其无论是穿梭在富有新时代气息的浦东新区，还是行走在透露着老城气息的静安区，都能够成为引来过往行人的一缕目光。

实用性方面的提升成为同级车型的代表

与此同时，内饰的布局和设计更是其成为上海消费者为之心动的第二个原因。应该说，Fabia晶锐的内饰并没有采用过多激进、潮流的元素，整体上展现给消费者的是一个简约、大方的设计。相比那些更富时代感的设计，这种沉稳、大方的设计更能够赢得消费者长时间的喜爱，可以说也是非常符合上海人的消费习惯。

Fabia晶锐的长、宽、高分别达到了3 992mm、1 642mm、1 500mm，看上去与普通的A0小车并没有太大区别，但是2 465mm的轴距和独特的车顶设计使其内部空间变得非常理想。后排乘客绝对不会抱怨腿部空间的不足，高个子的乘客更是不会埋怨高度太低。开启后备厢之后，正常情况下的300L空间已经可以满足日常使用的需求，无论是超市购物还是周末出游都已经可以应对。其实，300L在同级车型中算是一个不小的数字了，另外当把可以4/6折叠的后排座椅放倒之后，1 163L的空间使其几乎可以同小型微面的“肚量”相媲美。

虽然是一款A0级小车，但是Fabia晶锐在配置上的装备确是相当齐全。4辐真皮方向盘、真皮包裹的换挡杆和手刹车杆在提供给驾驶者舒适性的同时，也着力渲染了车厢内的运动色彩；冬季加热包包括前排座椅加热、外后视镜加热以及前风窗洗涤喷嘴加热功能，细节上的注意使得Fabia晶锐在严寒冬日的使用更加舒适和便捷；车厢内丰富的储物空间给驾驶者和乘客提供充足的便利性，也从另外一个层面展现Fabia晶锐人性化设计的一面。

CAN-BUS电子智能系统集中控制全车的电子和电器设备，其具备抗干扰纠错能力强、性能稳定的多重优点。同时蓝牙手机系统、多功能仪表显示等装备的引入也将大大提升Fabia晶锐车型的配置阵容，为驾驶者和乘客带来极大的便利性和舒适驾乘享受。

MDI电子娱乐系统的引入，使得Fabia晶锐成为国内唯一同时标配Aux in音源输入功能和USB/SD卡插口的A0级轿车。在带给乘客更多的生活享受的同时，它也将斯柯达睿智和奉献的品牌内涵展现出来。

除此之外，气动无骨雨刮、定速巡航和导航准备，在同级别车型当中都是Fabia晶锐独有的装置。无骨雨刮具有的无噪音、刷得干净以及寿命长的优点，还有定速巡航带来的便利性，都将Fabia晶锐车型的配置提升至一个新的境界，全方位的着眼于驾驶者和乘客的便利性和舒适性才是Fabia晶锐丰富配置的真正用意。车内预留的导航准备线束，当用户需要导航时只需将导航设备与预留线束相连接，从而避免了类似一般小车额外增加导航设备带来的凌乱线团。

其实无论是惊人的空间还是丰富的配置，Fabia晶锐表现出来的是A0小车在实用性方面的提升。以往只注重代步作用的A0小车，现在正在走向更满足用户需求的实用性方向，Fabia晶锐算是一个典型的代表。对于生活在上海的精英人士而言，增强实用性实现一车多用的境界会为他们节省很多宝贵的时间。

良好的操控性延续欧洲车作风

上海大众斯柯达为Fabia晶锐装配了1.4L和1.6L 16V-HLD发动机，并有Tiptronic 6挡手/自一体变速箱和5挡手动变速箱提供选择。1.6L这款发动机可以在5 000rpm的时候输出77kW的最大功率，在3 800rpm的时候输出155N•m的最大扭矩。这个数据在目前国内小排量发动机中的表现虽然不是最为抢眼的，但这样的动力用来拖动Fabia晶锐这样的小车已经是绰绰有余。它相比大众老款的1.6L发动机在最大功率的爆发点上有所调整，在转速降低600rpm之后，发动机能够更早地将全部的能量爆发出来，这样的改变能够带给我们的第一感觉就是发动机在动力上的响应更为迅速了。除此之外，它还拥有宽泛的高扭矩输出区间，因此当你在驾驶的过程中，可以非常明显地感受到发动机时刻都在拖动车辆前行，它的这一特性非常有利于应对城市交通路况，所以这台1.6L发动机反而会让你对走走停停的驾驶充满期待，因为它可带给你更为良好的起步及加速感受。

Tiptronic 6挡手/自一体变速箱是Fabia晶锐车型的一大亮点，在国内同级别车型当中，目前只有Polo和晶锐装备了6挡手/自一体变速箱。这款融合自动变速箱和手动变速箱优点于一体的变速箱，将动态换挡程序（DSP）和液压电子控制系统引入其中，能够给驾驶者和乘客带来更加平顺的换挡感受，更能够使驾驶者在轻松的环境中享受驾驶的乐趣。

另外一台1.4L发动机可以在5 000rpm的时候输出63kW的最大功率，在3 750rpm输出最大扭矩130N•m，但是这些数字仅仅是这台发动机表面的表现。搭乘了两位成年人的1.4L Fabia晶锐能够在起步加速中有个比较理想的表现，驾驶者和乘客能够在整个的加速过程中持续的感觉到动力的输出，这主要得益于这台发动机也拥有一个宽泛的高扭矩输出区间。毫无疑问，像这台发动机这样保证在日常生活常用工况使用区间的高扭矩输出，会给日常生活的起步加速带来很大的便利性。面对上海一些拥堵路段，你仍旧可以表现的游刃有余。

同时紧凑的5挡手动变速箱也是用户的另外一个选择，虽然达不到Tiptronic 6挡手/自一体变速箱在平顺性方面的优势，但是采用了三锥面同步器设置的这台变速箱在换挡方面也非常顺畅，并且它还采用了与整车同寿命的设计，不需要保养和更换齿轮油，一劳永逸的设计思路会为你免去了很多不必要的烦恼。

对于Fabia晶锐悬架系统，上海一部分不是特别理想的路面也算是对它的一种考验。采用前麦弗逊独立悬架+横向稳定杆/后扭转梁式半独立悬架结构的它，在调教上稍显硬朗一些，再加上车身刚度的增加，使得其在弯道中并不会出现过多的侧倾。当然它也并没有放弃对舒适型的追求，这种悬架组合也仍旧满足后排乘客对长时间乘坐舒适性的需求。

经典的发动机在经过调整之后更适合城市的使用，同级别顶级的Tiptronic 6挡手自一体变速箱使Fabia晶锐在经济性方面的表现站在同级别车型的前列，稳健的悬架结构与调教又表现出欧洲车独特的风格。应该说，具有如此性格的它是非常符合上海年轻消费者的追求，因为它运动但不追求激进、实用但不屈服于平庸。

安全性能同样表现出众

作为一款A0级小车，同样不能够忽视其安全性能的表现。2009年4月16日，中国汽车技术研究中心正式公布今年第一批C-NCAP碰撞测试结果，作为上海大众最新推出的高端A0级硬派小车，斯柯达Fabia晶锐以超过45分的优异成绩一举获得该测试评级中的最高级别——五星级安全评价级别，充分印证了这款A0级安全典范车型的卓越性能。值得一提的是，Fabia晶锐是斯柯达品牌继首款国产车型Octavia明锐获五星安全评价之后的又一款五星车型，更是大众汽车集团旗下首款荣获C-NCAP五星安全评价的A0级车型。

Fabia晶锐能够获得如此优异的安全碰撞成绩和它自身的车身结构设计、精益求精的车身材料选择、傲视群雄的工艺制造水平和先进可靠的安全装备配置，有着密不可分的联系。秉持全方位安全车身的设计理念，Fabia晶锐的工程师不仅从力学及人机工程学研究的角度充分利用吸能原理，设置较充裕的缓冲区最大限度地吸收碰撞能量，同时又对车身的关键部位进行特别加强，尤其是A、B柱更采用了同级别车型极其罕见且一般在航空航天领域采用的热成型工艺，Fabia晶锐的这种设计充分确保了整车的超高强度，令这些原本在车身结构上相对薄弱的部位变得坚不可摧，有效减少伤害而更加有效地确保乘客安全。

在车身材料的选择上，Fabia晶锐全车高强度钢板的比例高达40%，在车身关键部位如前后保险杠横梁、车门防撞杆、A柱、B柱及车顶等区域均采用了在A0级小车上极为罕见的经热成型加工工艺而成的超高强度钢板，其拉伸屈服强度高达1000至1250兆帕，相当于一平方米面积上能承受超过十万吨的重压冲击。Fabia晶锐全车这种超高强度钢板的用料比例也高达9%，不仅有效减少了车身在运动状态中的变形，更使行驶安全性和舒适性都得到极大提高。技术专家表示，全车高强度材料的采用使Fabia晶锐的车身非常扎实，整车重量超过1100公斤，其整体结构的结实可靠可见一斑。上海大众先进的激光焊接和整体冲压工艺更是进一步提升了Fabia晶锐的整体刚度及强度，使其行驶安全性、舒适性和稳定性得到极大保证，将被动安全性的精髓发挥得淋漓尽致。

除了在被动安全方面有着过硬内功，Fabia晶锐在主动和被动安全装备配置方面在A0级小车中更是独占鳌头，为这款固若金汤的高品质A0级小车的安全增添了更强的保障。Fabia晶锐前排燃爆预紧式安全带、前排双安全气囊、侧面安全气囊、可溃缩式转向柱、制动踏板保护机构、带有碰撞保护杆离合器踏板等完善的被动安全装备全方位保护了乘员的安全；除了常见的ABS和EBD等主动安全性装备外，Fabia晶锐更配备了同级别车型中罕见的MSR发动机阻力矩控制系统和CBC弯道控制系统，充分保证了车辆在弯道、湿滑路面以及其他状况下的稳定行驶，将A0级小车的安全提升到一个新高度。此外，Fabia晶锐配备的“气动无骨安全雨刮”、“前排安全带未系报警”、“数字式无盲区PDC倒车雷达”、“防眩目内后视镜”以及在同级中独有的速度报警装置和“ISOFIX儿童安全座椅固定装置”，不仅提供更细致更全面的安全保障，更充分满足了所有家庭成员对行车安全的需求。

我们不能够因为是一款A0级小车，而放松了对其安全性能的严格要求。事实也证明，Fabia晶锐的安全性能在同级车中表现相当出众，足以让我们为之引以为傲。无论到了何时，安全总是一个重中之重的话题，注重生活品质的上海人对安全性的关注也是尤为突出，卓越的安全性能也正是吸引上海消费者的重要原因之一。

小结：

它的外形不激进但却融合了经典与潮流元素于一身；它的内饰不卡通但将简约的气质表现的淋漓尽致；它的动力不强劲但实用性和经济性表现绝对令人满意；它的配置不高端但却紧扣电子时尚的主题；它的安全性能不能够同豪华车相媲美，但却可以在同级车中的独占鳌头。就是这样一款小车成为了众多上海消费者对时尚生活的寄托，成为大都市的时尚新坐标。当详细地了解了这款车之后，我们也就不难理解精明的上海人为何会对它有那么多的情感。