在2009上海国际汽车展上，江淮汽车的展台格外抢眼，不仅吸引了众多观众的目光，同时吸引了很多国外厂商的目光，他们将目光聚焦在江淮新推出的B、A、A0级轿车上，展品折射出江淮45年造车历史积累下的深厚功底。

展台上展出的不仅有人民熟悉的瑞风MPV、瑞鹰SUV、以及宾悦、同悦轿车，还有两个新平台的三款新车型，分别是B级系列的和悦三厢轿车、和悦PS全能型两厢旅行轿车及A0级小型家庭轿车，这也标志着江淮乘用车已全面形成MPV、SRV及C、B、A、A0级轿车等完整的6大乘用车产品平台系列。有消息显示，江淮还将重点打造4GA、4GB、4DA、4DB等4大发动机平台。在未来，江淮汽车每年都将有3~4款乘用车新品种投放市场。也标志着，擅长逆向操作的江淮汽车，将在今年全球经济危机这个大逆境中完成乘用车的战略布局，待经济增长期到来时实现薄发。

江淮是我国轻型车的底盘研发基地，拥有丰富的底盘开发经验，此次同时展示6大平台产品，标志着江淮在汽车研发方面正走向成熟，造型设计由JAC—意大利设计中心承担，内饰设计来自JAC—日本设计中心，形成了完整的乘用车研发体系。就造型而言，此次江淮新推出的B级车和悦、A0级车悦悦均采用了中国元素，大胆地借鉴了脸谱艺术，内饰线条借鉴了中国建筑艺术元素。意大利设计专家在发布会上欣喜地说，这是他所设计的车中最美的，和悦的设计，使他登上了设计生涯的高峰。江淮公司采用正向开发思路、大胆采用中国元素的设计方法，在国内形成了独树一帜的产品开发方向。

与众多的展商不同，江淮此次展出的产品均为现产和即将量产的车型，没有一款概念车，而且一个平台最多只推出两厢、三厢两款车，表现出江淮长期秉持的低调、严谨、实干风格。在品牌定位上，明显向统一品牌方向发展，而国内一些企业采用的是亚洲企业多采用的多品牌战略，而江淮则与欧洲企业的品牌战略之路相当吻合。

上海国际汽车展尽管仅仅几天的时间，但从江淮的展品可以看出清晰、完整的平台战略，丰富的产品线，明确的品牌发展思路，展示出一个经过45年厚积的企业即将薄发的气势。