比亚迪：孤独的探路者
“技术狂人”王传福已经突破了电动车商业化过程中电池和控制系统等一系列技术瓶颈，但是在短期内却无法逾越政策上的瓶颈，而后者却直接点中了比亚迪能否在全球最大的汽车市场销售电动汽车的命门。
中国对新能源汽车的补贴政策，就像镜中月、水中花一样——看得见却摸不着。这让押宝在新能源车领域的中国车企倍感焦虑，比如说由“电池大王”王传福创建的比亚迪，以及这个公司急于向市场推出的DM双模电动汽车。由于激励政策的出台总是“犹抱琵琶半遮面”，这样导致的延时效应让技术领先的比亚迪倍感孤独。
在2009年上海车展的舞台上，比亚迪同样是孤独的，因为没有哪一家车企像它一样，去急于颠覆传统燃油汽车主导市场消费的现有格局。虽然包括上汽、奇瑞、吉利，甚至是丰田和通用这样的大佬，都将在车展上发布他们最新的节能环保技术，但是款式各异的燃油车仍然是他们舞台中央的明星。而以行业“颠覆者”姿态出现的比亚迪，多少显得有点异类。
在本届上海车展上，比亚迪将拿出包括双模电动车F3DM、F6DM和纯电动车e6， F3DM的解剖车型进行现场展示。一如既往地向外界展示新能源技术的市场前景，是比亚迪历次车展的核心主题。从今年年初的底特律车展到即将开幕的上海车展，比亚迪在推广新能源车技术方面都显得不遗余力。不过对于新能源车急先锋比亚迪来说，现实可能让人多少有点挫败。
首先，尽管比亚迪可能是国内第一个掌握了Plug-in混合动力技术的车企，但是这样的领先技术并没有得到政府官方足够的重视，更没有将比亚迪作为新能源汽车产业化的示范“样板”来推广。近日，工信部召开电动汽车国际发展论坛，协办方是同样在电动汽车研发领域积蓄多年的日产，而不是一心要打造“电动汽车王国”，并且已经量产F3DM双模电动车的比亚迪。
为什么是日产而不是比亚迪？相信很多读者看了工信部主办“2009中国电动汽车产业发展国际论坛”的新闻报道后，都会产生这样的疑问。笔者认为，除了工信部某位领导与东风最大的合资伙伴——日产汽车有不错的“私交”等众所周知的原因外，背后更有许多不足为外人道的更深层次的原因。例如，比亚迪双模电动车技术是否完全成熟，作为纯民营企业出身而不被重视……
说白了，政府相关部门出于“稳妥”考虑，是不情愿也绝不会将一项具有长远规划的战略决策（如何推动中国电动汽车大规模产业化）和国内某一家民营企业的命运捆绑在一起的，更何况这家民营企业押宝电动汽车的做法，在外界看来本身就是一场“前途未卜”的豪赌。
其次，针对新能源车消费的相关激励政策“走一步看三步”的态势，让比亚迪这样怀抱雄心壮志的企业感到焦虑。虽然科技部启动了13个城市的“百城千辆”新能源车示范运行项目，但是以私家车为主导产品的比亚迪，并未能享受到新能源车补贴的实际好处。据比亚迪内部人士透露，到目前为止也只有深圳市当地政府采购的50辆F3DM，算是地方政府对企业发展电动汽车的最大支持。
立足于私家车消费的新能源车补贴政策何时出台，将左右比亚迪电动汽车大规模产业化的时间表。虽然在此之前，比亚迪同样可以通过F3\F0\F6和F8这样的传统燃油汽车维持“生计”，但是比亚迪真正领先的电动汽车技术却不能发挥威力，这对于一个已经抛出在2025年要超越丰田，成为全球汽车业新霸主的中国车企而言，无异于绑住了双手在和别人搏斗。
比亚迪(01211.HK)日前发布公告称，巴菲特投资比亚迪18亿港元的最后期限延至2009年9月26日，原因是需要更多时间获得中国证监会及相关监管机构的许可。
“技术狂人”王传福已经突破了电动车商业化过程中电池和控制系统等一系列技术瓶颈，但是在短期内却无法逾越政策上的瓶颈，而后者却直接点中了比亚迪能否在全球最大的汽车市场销售电动汽车的命门。也许是考虑到政策上可能存在的风险，比亚迪已经开始考虑向外输出电动汽车技术和产品。王传福近日在接受采访时就曾表示，公司正在就向欧美其他汽车制造企业提供汽车电池技术进行磋商。
近日在接受国内某媒体采访时，比亚迪总裁王传福称，比亚迪正在与一家美国汽车制造商以及两家欧洲汽车制造商就提供锂电池进行磋商。王传福表示，比亚迪考虑提供给欧美汽车生产企业的电池与F3DM双模电动汽车配备的电池相同。该公司去年12月推出这款插入式混合动力汽车并开始向团体客户销售，在领先的电动汽车商业化时间上，比亚迪甚至比丰田还早了一年。
时间不等人，坐等政策出台只会错过大好时机！考虑到国内何时出台新能源车购置补贴政策的不确定性，笔者建议比亚迪可以考虑多开发一些面向欧美发达国家的电动汽车产品。因为无论是在消费观念、激励政策还是配套措施，发达国家可能都要比国内做得更好。比亚迪一旦在国外市场拿到订单，再携以“墙外开花墙内香”的效应反攻本土市场，未尝不是一条“曲线救国”的道路。
总之，造车之路并非一帆风顺，而比亚迪毅然选择电动汽车，就如同选择从北坡登顶珠穆朗玛。作为全球范围内为数不多的新能源汽车商业化探路者，比亚迪必须忍受去孤独地战斗，直到最后一刻——登上顶峰，又或者轰然倒下。
